che "sotto" la GPunto non europea c'è il telaio derivato da punto classic e quindi normative euro6, urto ncap, urto pedone ed altre amenità varie da adeguare con esborso finanziario ammortizzabile probabilmente solo in 50 anni di ulteriore commercializzazione

bisognerebbe riattrezzare tutti gli stampi modificati e la produzione dei nouvi componenti (proiettori) in loco oppure spedirli dall'india..

grazie,, vi sono differenze tra i lamierati delle due versioni o sono li stessi?

grazie,, vi sono differenze tra i lamierati delle due versioni o sono li stessi?

io parlavo dei pezzi nuovi come i paraurti ecc...

comunque, ci sono differenze anche nei lamierati, ma per via delle diverse tecnologie costruttive (notare i finestrini ed il giro dei vetri), ma se mi cheidi se i pezzi di uan sono montabili saull'altra non ti so dire (anche per via del diverso telaio come detto da toni)

Ho dato un'occhiata alle dimensioni esterne della Punto brasiliana e paiono le stesse di quella nostrana,chissà che davvero i paraurti,fari e altre parti della carrozzeria siano intercambiabili:pen:

Ho dato un'occhiata alle dimensioni esterne della Punto brasiliana e paiono le stesse di quella nostrana,chissà che davvero i paraurti,fari e altre parti della carrozzeria siano intercambiabili:pen:

Sono tutti componenti rifatti e prodotti con standard costruttivi e di costo per il mercato indiano.

Solo per quel motivo, dovresti rifare quasi tutto per poterlo usare in un mercato esigente e restrittivo come quello dell'europa occidentale.

Sono tutti componenti rifatti e prodotti con standard costruttivi e di costo per il mercato indiano.

Solo per quel motivo, dovresti rifare quasi tutto per poterlo usare in un mercato esigente e restrittivo come quello dell'europa occidentale.

Sicuramente,era più che altro una curiosità,però semmai dovessero portare anche da noi queste modifice estetiche e davvero le parti sono intercambiabili in quanto a dimensioni,forse risparmierebbero il lavoro e il denaro per la progettazione,design,delle nuove parti,o almeno in parte...i costi per la produzione e aggiornamento stampi rimarrebbero.

Una parte del design la risparmi (ma non tutto), ma la progettazione proprio no.

Stavo notando che la Punto in foto ha la guida europea e non il volante a destra. Puo' significare qualcosa?

Purtroppo significa solo che è un photoshop...

Eccola in rosso

indianautosblog

Che carini a specificare la cavalleria nel portellone !

Secondo me è un semi-tamarro indiano che ha usato questi, presi all' ipercoop