Comunque credo di essere l'unico a cui sto giocattolino piace

Cioè, non mi fa proprio impazzire, ma del trio è quella con una linea che si avvicina più ai miei gusti, infatti adoro le piccole auto che vogliono fare le grandi e sembrare quello che di fatto non sono, in questo caso una sportivetta. Proprio per questo però credo che, sempre del trio, questa sia quella che venderà di meno, e proprio per le sue linee più tradizionali sarà la 108 ad avere la maggiore fetta di mercato.

E invece dovrebbe essere proprio il Toyota/Daiatshu che ha appunto cilindrata 998,mentre il PSA è 999cc.

da quel che mi risulta:

Trio Lescano II Vti 999cc, 68 cv con 95 nm (motore Psa)

Trio Lescano I - Yaris Vvt 998cc, 68 cv con 93 nm (motore Toyota).

Ri-correzione : effettivamente il 1.0, ALMENO per quanto riguarda la Aygo, è il vecchio 1.0 aggiornato. Non è ancora chiarissimo al 100 %, ma probabilmente è così anche per le gemelle Psa. Il punto è che da alcune parti lo danno come un 998, in altri come un 999, le potenze vengono date tra i 68 e i 69 cv, e la coppia di 95 nm. In pratica, sulla carta ha le stesse specifiche del 1.0 Vti Psa, ma mi riprometto appena ho qualche dato in più di verificare se sia effettivamente lo stesso motore montato anche su C1 e 108.

Modificato 15 Giugno 201411 anni fa da led zeppelin

da quel che mi risulta:

Trio Lescano II Vti 999cc, 68 cv con 95 nm (motore Psa)

Trio Lescano I - Yaris Vvt 998cc, 68 cv con 93 nm (motore Toyota).

Ri-correzione : effettivamente il 1.0, ALMENO per quanto riguarda la Aygo, è il vecchio 1.0 aggiornato. Non è ancora chiarissimo al 100 %, ma probabilmente è così anche per le gemelle Psa. Il punto è che da alcune parti lo danno come un 998, in altri come un 999, le potenze vengono date tra i 68 e i 69 cv, e la coppia di 95 nm. In pratica, sulla carta ha le stesse specifiche del 1.0 Vti Psa, ma mi riprometto appena ho qualche dato in più di verificare se sia effettivamente lo stesso motore montato anche su C1 e 108.

Su 4r e altri siti cercando con google,sia aygo che c1 hanno il 998ccToyota aggiornato da 69cv e 95nm;)

Nelle ultime foto della pagina precedente percepisco che farà almeno lei un bel botto... IMHO

ma sostanzialmente che differenza di prestazioni ci sono con il 1.2?

Sposto in Toyota .

Sposto in Toyota .

...sposta direttamente qui:

lo vedo bene come modellino . magari dal vivo no ma in foto pare proprio un giocattolino. chiappera' un po di ragazzotti bisognosi di farsi notare vedremo..........

Su 4r e altri siti cercando con google,sia aygo che c1 hanno il 998ccToyota aggiornato da 69cv e 95nm;)

Ok .

ma sostanzialmente che differenza di prestazioni ci sono con il 1.2?

Dalle primissime impressioni di guida lette (su Alvolante), ben poche e tutto sommato a favore del 1.0 Toyota: a quanto pare, o il 1.2 Psa è più legato, oppure ha rapporti del cambio più lunghi per tenere a bada le emissioni, che in diversi mercato di riferimento sono la vera scriminante nei costi di gestione.

Peraltro imho a vedere i prezzi delle gemelle Psa, tolta la versione entry-level, la differenza di prezzo tra la 1.0 e la 1.2 pari allestimento è abbastanza ridotta, non mi sorprenderebbe che puntassero di più sulla "loro" 1.2 invece che sulla 1.0.

Lo slogan che hanno usato per la pubblicità "Go Fun Yourself" è quasi peggio di quello Suzuki di qualche mese fa "Fancool".