Ma non doveva essere fratello dello zoppo e cugino dello scorreggiair?

Che ci posso fare io se SM cambia idea ogni tremta secondi ?

Scherzi a parte io avevo sentito che sarebbe stato in alluminio e derivato dai TigerShark.

Ma potrebbe anche nascere da questi.

ma ai tempi di Mini I il Tritec non era stato un pò criticato quanto ad efficienza ecc ecc ?

ma ai tempi di Mini I il Tritec non era stato un pò criticato quanto ad efficienza ecc ecc ?

ma no....lo rimpiangono ancora....

ma no....lo rimpiangono ancora....

ah ecco, ricordavo male allora ...

comunque avendo già in casa un signor motore come il 1750, auspicherei riuscissero a tirare fuori qualcosa da questo che non dall'e.torq...

questo serve per vendere in posti come il brasile, dove un motore deve digerire anche lammmerda™, il 1750 lo grippi dopo una settimana.

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questo serve per vendere in posti come il brasile, dove un motore deve digerire anche lammmerda™, il 1750 lo grippi dopo una settimana.

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questo serve per vendere in posti come il brasile, dove un motore deve digerire anche lammmerda™, il 1750 lo grippi dopo una settimana.

assolutamente. il mio post si riferiva a quanti qua dentro vorrebbero un 1.6 e.torq t-jet/multiair al posto del nostro Fire ...

questo serve per vendere in posti come il brasile, dove un motore deve digerire anche lammmerda™, il 1750 lo grippi dopo una settimana.

si, però lo vendono anche qui, abbinato ad un modernissimo 5marce manuale...

però è tutto in ottica gas. mi pare chiaro...

comunque non è una macchinina eh..il benzina base è questo...

è definibile come segmento C.

Cosimo, comprala...

Il Renegate lo venderanno anche in Brasile con questo motore che è pure alcolizzato,quindi se lo trovano già bello e pronto,aggiungi che probabilmente questo al posto del t-jet consentirà un prezzo d'attacco inferiore,pigliano due piccioni con una fava:lol:

Una versione multiar turbo di questo,se la fanno è solo per il mercato interno(infatti le indiscrezioni le ho lette su siti brasiliani e per i loro prodotti),forse per saturare il loro impianto e risparmiare sull'import che pare tassato forte in Brasile;)

Comunque questo motore pare perlomeno affidabile:)...è stato abbastanza rivisto rispetto al motore da cui deriva(che non mi pare avesse problemi,anzi,su mini molti ci mettevano il gpl e lo digeriva bene).

si, però lo vendono anche qui, abbinato ad un modernissimo 5marce manuale...

però è tutto in ottica gas. mi pare chiaro...

comunque non è una macchinina eh..il benzina base è questo...

è definibile come segmento C.

Cosimo, comprala...

Stocazzo©

Comunque è vero, è un discreto bestione e questa imho sarà la versione base a benza per digerire anche il gas senza troppi problemi.

A proposito, sabato parlavo con un tipo che ha la cliobic e mi son spaventato per i costi di manutenzione. Sicuri che convengano tutte ?

ma no....lo rimpiangono ancora....

ciucciava come una mercenaria nell'ultimo film di di Caprio, ma era per lo meno affidabile .