Ma un 4I con albero a croce non ha gli scoppi irregolari come la R1?

sì un po', perché gli scoppi sarebbero a 270, 180, 90, 180, mentre in quelli ad albero piatto stanno a 180 180 180 180 ovviamente. Però vai praticamente ad annullare le vibrazioni del secono ordine.

Modificato 11 Dicembre 201410 anni fa da jeby

Sul flatplane hai il "vantaggio" di poter utilizzare le turbine "twin scroll", dato che hai un firing order 1-3-4-2 e viene facile fare i collettori accoppiati a due a due uno lungo uno corto e sfruttare l'effetto dello scavenging e delle pulsazioni.

Con un ordine 1-3-2-4 non so se si fa

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qui c'è la sfasatura tra gli scoppi, non l'angolo di manovella, giusto? altrimenti non mi torna il crossplane 90-90-90-90, io ricordavo che sono separati di 90 ma gli angoli sono 270-180-90-180... a meno che non sia quello del 2 tempi, allora manca qualche 90

qui c'è la sfasatura tra gli scoppi, non l'angolo di manovella, giusto? altrimenti non mi torna il crossplane 90-90-90-90, io ricordavo che sono separati di 90 ma gli angoli sono 270-180-90-180... a meno che non sia quello del 2 tempi, allora manca qualche 90

As I know German they say 'firing interval' but they have some abbreviation for crossplane I4. But also there are other possibilities how they can eliminate 2nd order forces with crankshaft design or better said with altering of firing interval.

EDIT: If you look it schematic on circular you will get 270-180-90-180.

Modificato 11 Dicembre 201410 anni fa da Bare

Oggi leggevo, in un noto forum concorrente dedicato agli alfisti, un utente storico che avrebbe notizie "dall'interno":

-) il motore sarebbe un riciclo del vm/mercedes di appunto 2.2 litri ma attualmente hanno grandi problemi a fargli rispettare le potenze richieste con l'omologazione E6.

-) stanno riciclando materiali dagli scaffali semivuoti Chrylser per assemblare la Giulia

-) l'azienda non investe e quindi loro non possono fare miracoli

-) i dipendenti della nuova Alfa sono ammassati in maniera disumana in un edificio fatiscente.

Ora, posto che imho è una palese cazzata, SE fosse veramente un insider ad aver dichiarato ciò, siffatta persona la vedrei bene per 12 ore al giorno a 300 metri di profondità con il piccone in mano, così gli darei pure ragione a spalare letame gratuito su chi ti paga lo stipendio tutti i mesi approfittandoti dell'anonimato della rete.

Poi, capisco, il reddito di cittadinanza per comprarsi le VERE Alfa sarebbe meglio.

:lol:

oooh bene!!

iniziavo a preoccuparmi... queste sono le notizie degne di un topic di una nuova alfa!!

Oggi leggevo, in un noto forum concorrente dedicato agli alfisti, un utente storico che avrebbe notizie "dall'interno":

-) il motore sarebbe un riciclo del vm/mercedes di appunto 2.2 litri ma attualmente hanno grandi problemi a fargli rispettare le potenze richieste con l'omologazione E6.

-) stanno riciclando materiali dagli scaffali semivuoti Chrylser per assemblare la Giulia

-) l'azienda non investe e quindi loro non possono fare miracoli

-) i dipendenti della nuova Alfa sono ammassati in maniera disumana in un edificio fatiscente.

Ora, posto che imho è una palese cazzata, SE fosse veramente un insider ad aver dichiarato ciò, siffatta persona la vedrei bene per 12 ore al giorno a 300 metri di profondità con il piccone in mano, così gli darei pure ragione a spalare letame gratuito su chi ti paga lo stipendio tutti i mesi approfittandoti dell'anonimato della rete.

Poi, capisco, il reddito di cittadinanza per comprarsi le VERE Alfa sarebbe meglio.

E'vero che stanno ricarrozzando le 166 invendute ?

Oggi leggevo, in un noto forum concorrente dedicato agli alfisti, un utente storico che avrebbe notizie "dall'interno":

-) il motore sarebbe un riciclo del vm/mercedes di appunto 2.2 litri ma attualmente hanno grandi problemi a fargli rispettare le potenze richieste con l'omologazione E6.

-) stanno riciclando materiali dagli scaffali semivuoti Chrylser per assemblare la Giulia

-) l'azienda non investe e quindi loro non possono fare miracoli

-) i dipendenti della nuova Alfa sono ammassati in maniera disumana in un edificio fatiscente.

E questo gentiluomo ha detto nulla al riguardo del complotto delle potenze plutocratiche e massoniche e del new world order????

chiaramente un mitomane che si spaccia per insider... la situazione reale e' mooooolto peggio :D:D:D si scherza

Oggi leggevo, in un noto forum concorrente dedicato agli alfisti, un utente storico che avrebbe notizie "dall'interno":

-) il motore sarebbe un riciclo del vm/mercedes di appunto 2.2 litri ma attualmente hanno grandi problemi a fargli rispettare le potenze richieste con l'omologazione E6.

Tu prendi nota del nome del tipo, segnati il post fra i bookmark, che così, quando uscirà la macchina col motore in questione, potrai, a seconda dei casi, dirgli "avevi ragione" o sfancularlo in eurovisione.

-) stanno riciclando materiali dagli scaffali semivuoti Chrylser per assemblare la Giulia

Questa l'avevo già sentita.

-) l'azienda non investe e quindi loro non possono fare miracoli

Anche questa.

-) i dipendenti della nuova Alfa sono ammassati in maniera disumana in un edificio fatiscente.

Ecco, questa è nuova. Non male, la schiavitù e la violazione del Dlgs. 81 in materia di sicurezza e salubrità dei posti di lavoro.