Sì, certo... ricordo che il Perkins su Giulia terza serie (quella con la griglia in plastica nera) fu inserito 'perchè lo voleva il mercato' ed era... ... non era un motore per Alfa. Poi s'è fatto meglio.

Comunque sempre VM, no?

Sì, certo... ricordo che il Perkins su Giulia terza serie (quella con la griglia in plastica nera) fu inserito 'perchè lo voleva il mercato' ed era... ... non era un motore per Alfa. Poi s'è fatto meglio.

Comunque sempre VM, no?

La 164 all'uscita era la diesel più veloce al mondo

non era un motore per Alfa

Come no?

era montato sull'F12! Heritage! Premiumness!

La 164 all'uscita era la diesel più veloce al mondo

forse pure la 75 fu la 2litri turbo diesel più veloce del mondo all'epoca.

E aggiungo la più potente due litri turbo diesel

scusate per l 'ot

Modificato 20 Gennaio 201510 anni fa da zfc

Stiamo andando OT.

Comunque i muli definitivi me li aspetto dopo Ginevra.

Stiamo andando OT.

Comunque i muli definitivi me li aspetto dopo Ginevra.

Ma a Ginevra non porteranno niente? Tipo uno spaccato tecnologico? Lo stand alfa sarà come nei passati anni?

Aho! Era 'na battuta! Comunque e sottolineo, non erano motori studiati da Alfa. Erano di terze parti (VM, Perkins...). Se ci pensate bene anche i Jtd e Mjtd di oggi sono progetti FPT, non Alfa...

Va beh, per me benzina e stop! (e chiudiamo l'OT)

Parliamone... per l'heritage il diesel su Alfa non esiste... ...se escludiamo il Perkins...

OT

/OT

Passato domenica da Balocco, nessuna Giulia ma diverse Ghibli (5 o 6) senza targa, tutte belle lucide però, nessuno sgorbio. Vicino al casello di entrata, un grande furgone assistenza della ZF.

mi hanno confermato dall'interno ..........V6 2900 (?????) 500 cv, diesel 120 cv (cilindrata ignota) e il nuovo 2.2 da 180 Cv, 1.4 turbo da 150 cv e 2.0 turbo da 200 cv, nessuna preserie in officina.

Nessun mulo della suv ancora in vista.....

Nel reparto girano molte X3 e X5 BMW.

Parlano di oltre 300 Km/h possibili con la V6 turbo