per capire che se va in avaria l'unico sensore presente allora sono guai non ci voleva certo l'esperienza di un incidente

 

il concetto di "ridondanza" a livello di impianti é stato INVENTATO in aeronautica...

5 minuti fa, shadow_line scrive:

per capire che se va in avaria l'unico sensore presente allora sono guai non ci voleva certo l'esperienza di un incidente

 

il concetto di "ridondanza" a livello di impianti é stato INVENTATO in aeronautica...

 

da quello che ho capito leggendo in giro (la discussione su MD80.it che avevo linkato), il problema di fondo risiede nel fatto che l'eventualità di un problema al sistema in questione è stata sottovalutata e non è stata correttamente categorizzata come "disastrosa", cosa che avrebbe obbligato a mettere in pratica procedure più stringenti 

Modificato 30 Ottobre 20195 anni fa da fastfreddy

3 minuti fa, shadow_line scrive:

per capire che se va in avaria l'unico sensore presente allora sono guai non ci voleva certo l'esperienza di un incidente

 

il concetto di "ridondanza" a livello di impianti é stato INVENTATO in aeronautica...

 

credo che il singolo sensore sia la pistola fumante di tutta la faccenda.. nsomma non eè che avranno molto da difendersi in Boeing

 

 

quello che puó accadere in una situazione di "singolo sensore" é già troppo evidente anche per un primo anno di ingegneria aeronautica, ma che dico, per qualsiasi perito aeronautico 

 

figuratevi per "Labbooeingg"

Adesso, ISO-8707 scrive:

 

 

 

praticamente sembra una banda di schiavisti del sud prima della guerra di secessione

 

e, di fatto, come sempre in america...lo sono! ancora oggi e sempre

....quindi.....alla fine di tutta questa storia....adesso parte la stagione invernale (medio/lungo raggio): ci si può fidare o no a prendere un Ryanair x le Canarie ???

?

....quindi.....alla fine di tutta questa storia....adesso parte la stagione invernale (medio/lungo raggio): ci si può fidare o no a prendere un Ryanair x le Canarie ???
[emoji848]

Stessa preoccupazione che ho io dato che, grazie alla continuità territoriale che in ItaGlia NON è promossa e garantita in alcun modo, tra me, amici e parenti ci troviamo spesso a prendere l'aereo, e in particolare Ryanair per ovvi motivi di tariffe più sostenibili.

1 ora fa, 1happydream scrive:

....quindi.....alla fine di tutta questa storia....adesso parte la stagione invernale (medio/lungo raggio): ci si può fidare o no a prendere un Ryanair x le Canarie ???

?

 

36 minuti fa, Amleto scrive:

Stessa preoccupazione che ho io dato che, grazie alla continuità territoriale che in ItaGlia NON è promossa e garantita in alcun modo, tra me, amici e parenti ci troviamo spesso a prendere l'aereo, e in particolare Ryanair per ovvi motivi di tariffe più sostenibili.

 

L'NG, dovrebbe perdere "solo" le ali... (problema alle pickle fork)?

 

https://www.france24.com/en/20191031-qantas-grounds-boeing-737-plane-with-crack-inspects-others

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da Damynavy