Probabile. L'ex proprietario aveva anche una Mini Cooper del 1991 e una Fulvia coupè. L'ha venduta perché è anziano, e avendo in problema a un braccio fatica a guidarla senza servo.

non so però dove l'ha recuperata loro han tenuto bene il segreto, e io tra lavoro, operazione all'occhio e un dente del giudizio cariato avevo ben altri cazzi per la testa....

Ah beh no di chi fosse non saprei dirti, è solo che i Duetti non sono tanti qui in giro, tra le varie serie, e più o meno le targhe te le ricordi... quella l'avevo vista in giro. Non esattamente qui a pochi metri, ma da qualche parte.

Bella TonyH ! E complimenti al suocero!

Con pochissimi km. Bel colpo!

Complimenti al suocero e al Tonino di rimando, visto che da come ho capito con una scusa o un'altra sarà sempre li a ciulargliela .

Complimenti, bella bella. Oltre a non avere troppi km sembra essere in ottimo stato

impressioni di guida? io ne guidai una dell'ultima serie fresco di patente, qualche eone fa. ricordo solo un cambio "strano" e il proprietario che causa asfalto umido mi scongiurava di fare attenzione andando a 40 km/h

Per impressioni di guida, mi riservo un test più approfondito più avanti. Perché a mio avviso ha bisogno di qualche piccola manutenzione per esprimere il vero potenziale.

ad esempio, gomme nuove (quelle che ha su son del 2002), un controllo ai carburatori (guarnizione e filtro), ri taratura della strumentazione (adesso fa 60km/h a 1500 giri, ma quando mai? ) e mi sa anche le testine dello sterzo, perché il volante diventa un po' impreciso già dai 50-60. Cosa che non deve essere.

in compenso, frena bene, e il cambio rispetto alla famiglia alfetta ha tutta ben altra manovrabilità.

sembra anche bene propenso a qualche scodatina (il GTV per farlo scodare sull'asciutto lo devi proprio buttare di forza), ma questo non glielo dico

P.s. Era indeciso tra questo, una Z3 e un 124 spider. Ma poi, vista la rarità, lo stato e il genero alfista, ha ceduto.

e ha fatto bene. Come linea, il 124 non ha rivali. Ma il 2.0 bialbero biscionato, a mio avviso, è il migliore motore che puoi avere su una storica.....

e vedeste come rosicavano i vari suv-driver nel parcheggio del ristorante

. Come linea, il 124 non ha rivali.

Verissimo , quando ne incrocio una vengo attirato dal suo frontale magnetico, a mio avviso l´auto piú bella costruita da Fiat.

Gran bell'attrezzo la Spider, non c'è che dire. A dispetto dei detrattori dell'"aerodinamica" devo dire che a me non dispiace poi tanto come linea. Anzi, più passa il tempo e più digerisco le aggiunte plasticose che le furono fatte. In fin dei conti era figlia del suo periodo e ci stava così com'era.

Quanto ad un'eventuale scelta tra Spider e 124 Sport spider io ne sarei interiormente dilaniato. Tanta tanta roba anche la spiderina torinese.

Verissimo , quando ne incrocio una vengo attirato dal suo frontal7e magnetico, a mio avviso l´auto piú bella costruita da Fiat.

Gran bell'attrezzo la Spider, non c'è che dire. A dispetto dei detrattori dell'"aerodinamica" devo dire che a me non dispiace poi tanto come linea. Anzi, più passa il tempo e più digerisco le aggiunte plasticose che le furono fatte. In fin dei conti era figlia del suo periodo e ci stava così com'era.

Quanto ad un'eventuale scelta tra Spider e 124 Sport spider io ne sarei interiormente dilaniato. Tanta tanta roba anche la spiderina torinese.

Personlmente, ma saliamo di categoria prefrisco la dino 2000/2400 spider. Comunque l'ar e' un bel ferro

Personlmente, ma saliamo di categoria prefrisco la dino 2000/2400 spider. Comunque l'ar e' un bel ferro

Eh beh...a chi lo dici!!! Ma è altra categoria, appunto, con tutti gli annessi e i connessi del caso.