3 ore fa, PavaPareri dice:

Ora marchionne se ne va, quindi le auto che ha senso produrre solo se vendono non saranno solo le uniche auto che ha senso immaginarci.

 

infatti, anche dopo Marchionne potrai continuare a immaginare auto che non saranno prodotte.

Per quale ragione il sostituto di Marchionne, chiunque esso sia, dovrebbe realizzare un progetto se pensa che sia in perdita?

Tu, non da tifoso, ma mettendo sul tavolo la tua riconferma lavorativa, lo faresti? 

A meno di grossi sconvolgimenti geo politici all'interno e all'esterno del gruppozzo, IMHO si continuerà a navigare  "a vista"* in termini di prodotti, almeno fino all'agognato ingresso di FCA all'interno di un'altro mega gruppo.

 

*Per cui pochi modelli con buone possibilità successo realizzati cercando di condividere il più possibile, se le cose vanno bene potrebbero uscire fuori altre operazioni di nicchia tipo 4C (che comunque non è costata quanto una BRZ/GT-86), ma nulla di più.

 

 

Modificato 11 Febbraio 20178 anni fa da nucarote

1 minuto fa, nucarote dice:

A meno di grossi sconvolgimenti geo politici all'interno e all'esterno del gruppozzo, IMHO si continuerà a navigare  "a vista"* in termini di prodotti, almeno fino all'agognato ingresso di FCA all'interno di un'altro mega gruppo.

 

*Per cui pochi modelli con buone possibilità successo realizzati cercando di condividere il più possibile.

 

 

Perche'  dove deve entrare fca??

L'obiettivo di Marchionne è di fondere FCA con un'altro mega gruppo tipo GM. 

26 minuti fa, Steve 89 dice:

Perche'  dove deve entrare fca??

in effetti di solito succede il contrario cioè c'è sempre qualcosa che entra in fca

 

19 minuti fa, TONI dice:

in effetti di solito succede il contrario cioè c'è sempre qualcosa che entra tenta di entrare in fca

 

fixed.

Per ora quello che e' successo e' che Fiat e' entrata in Chrysler e e' nata FCA. 

On 11/2/2017 at 20:22, nucarote dice:

L'obiettivo di Marchionne è di fondere FCA con un'altro mega gruppo tipo GM. 

Veramente gm ha risposto con un secco no gia 3 volte! ?

23 ore fa, TONI dice:

in effetti di solito succede il contrario cioè c'è sempre qualcosa che entra in fca

 

Si infatti...

20 minuti fa, insubria dice:

E' Fiat che ha preso Chrysler 

 

Si , verissimo ma è anche e soprattutto una fusione fra i due gruppi ( altrimenti si chiamerebbe ancora FIAT ) e di fatto il baricentro si è spostato in nord america lasciando all'Italia un ruolo marginale e puramente simbolico.