Beh etimologicamente ibrido vuol dire con doppia alimentazione

 

 

56 minuti fa, KimKardashian dice:

Ma ne dubito proprio, le prime ibride saranno Maserati e Alfa Romeo come dice @T a u r u s

per poi passare gradualmente ai modelli grandi Jeep Yuntu, Grand Cherokee, Wrangler e Chrysler

Beh il fatto che siano già pronte delle scocche a Melfi non esclude che i primi prodotti ibridi proposti sul mercato da FCA saranno a marchio Maserati però... ?

Anche perché nessuno sa se a Mirafiori o Grugliasco siano già state allestite o meno le sedan o la Levante ibrida.

Visto il successo della Toyota C-HR, disponibile solo a benzina o ibrida, può essere che FCA abbia deciso di munire anche le proprie piccole suv di alimentazione ibrida.

 

Comunque da quando è stata introdotta vende bene anche la versione a GPL, 624 esemplari ad agosto in Italia, più di Punto è Tipo a GPL, quasi il 20% delle 3225 500X immatricolate.

 

Per contro le vendite delle 500X diesel nei primi 8 mesi sono calate del 10% rispetto all'anno scorso.

 

8 hours ago, lukka1982 said:

VW near premium anche no eh... almeno a livello globale, non ha quest'aurea che ha nel nostro paese!

Seat e Skoda sono allo stesso livello, solo che alla prima hanno dato un'immagine più giovanile e sportiva, mentre alla ceca un'immagine più razionale.

 

VW near premium? Solo in Italia o meglio per una parte degli italiani.

Su Scenic è stato aggiunto il modulo ibrido - credo di Continental - senza apparenti grosse modifiche e senza clamore*, anche se assurdamente abbinato al motore a gasolio.

*L'ho scoperto guardando uno di quei video di OmniAuto sul consumo in una tratta predefinita.

7 minuti fa, xtom dice:

Visto il successo della Toyota C-HR, disponibile solo a benzina o ibrida, può essere che FCA abbia deciso di munire anche le proprie piccole suv di alimentazione ibrida.

Si, ma non guardare solo quello che accadde in Italia, mercato sempre meno importante a livello di scelte per FCA.

Le versioni ibride sono fondamentali per gli States e Cina, soprattutto in ottica Renegade. 

Ovvio che anche la X potrebbe trarne vantaggio a livello di vendite oltreoceano.

8 minuti fa, xtom dice:

Per contro le vendite delle 500X diesel nei primi 8 mesi sono calate del 10% rispetto all'anno scorso.

 

Beh un calo fisiologico al terzo anno di vendita ci sta!

Imho con il my19 sarebbe il caso che oltre  a contenuti meccatronici, arrivi un restyling più o meno moderato: ottiche fari, paraurti, cerchi in lega, nuovi colori; e perché no anche un'allestimento Abarth-Line! Anzi, spero che con l'arrivo dell'Hurricane 2.0 ci ripensino per una versione Abarth!

2 ore fa, KimKardashian dice:

Ma ne dubito proprio, le prime ibride saranno Maserati e Alfa Romeo come dice @T a u r u s

per poi passare gradualmente ai modelli grandi Jeep Yuntu, Grand Cherokee, Wrangler e Chrysler

Mmm.. veramente una ibrida plug-in FCA c'è già in vendita, ed è stata anche molto apprezzata da stampa e utenti e qualcosa sta vendendo: Chrysler Pacifica Hybrid Plug-in. 

 

E il CHR hybrid non sta avendo gran successo solo in Italia, ma in tutta EU, si va per i 100-110.000 pezzi l'anno. Fa del tutto senso che possa attirare la golosità di FCA offrendo il concorrente, visto che un'idea già ce l'ha con Pacifica. Compreso l'esperienza di dover fermare la produzione a giugno di Pacifica Hybrid per non so quale grosso problema  

 

http://europe.autonews.com/article/20170603/ANE/170609944/toyotas-europe-focus-for-c-hr-pays-off

 

E tenete presente che il CHR Hybrid in USA non è in vendita, c'è solo il 2,0 a benzina!

Modificato 10 Settembre 20178 anni fa da Maxwell61

58 minuti fa, vince-991 dice:

VW near premium? Solo in Italia o meglio per una parte degli italiani.

No non solo in Italia anche nel resto del mondo, merito del marketing.

14 minuti fa, carlo1967 dice:

No non solo in Italia anche nel resto del mondo, merito del marketing.

Ma anche no!

VW è un brand generalista, e così è vista anche in casa propria nel momento in cui la Golf più venduta è quella con il motore a benzina più piccolo.

Inoltre siamo sinceri... un marchio con certe mire non mi propone una segmento A sotto i 10k €!

E vi dirò di più... credo che la IIV, soprattutto la restyling, sia quella che si vede meno con allestimenti alti come Highline, anzi io ne vedo moltissime con le coppe in plastica... per carità si parla di occhiometro.

I prodotti per il mercato americano sono posizionati a livello delle varie Toyota, mentre in Brasile siamo al livello di Fiat!

Dove lo si veda un prodotto che strizza l'occhio al premium me lo dovete proprio spiegare!

vw é un marchio generalista già dalla denominazione.