E' impossibile che non diano un erede diretta al maggior successo Fiat degli ultimi 20 anni, non scherziamo.

Ma che mercato ha oggi un'auto al di sotto dei 3.60 metri, razionale e non sfiziosa tipo 500, venduta allo stesso prezzo di una più grande? Smart fortwo/four esistono per miracolo

Modificato 27 Maggio 20187 anni fa da gpat

54 minuti fa, gpat scrive:

Ma che mercato ha oggi un'auto al di sotto dei 3.60 metri, razionale e non sfiziosa tipo 500, venduta allo stesso prezzo di una più grande? Smart fortwo/four esistono per miracolo

Esiste solo grazie a Renault e Mitsu, la vecchia aveva il pianle condiviso con Mitsu i in giappone divenuta poi solo elettrica in EU (iMiev)

tra l altro la Smart è sempre stata un cancro per Daimler costantemente in perdita

Modificato 27 Maggio 20187 anni fa da KimKardashian

On 26/5/2018 at 17:54, GL91 scrive:

Secondo me una Seg. A più piccola di Panda (tipo Twingo, C1 e simili, per capirci) avrebbe anche senso, ma dovrebbe essere un modello economico, prezzato come le eventuali rivali citate prima. Una Seg.A "cool" in Fiat ce l'hanno già, si chiama 500 e vende benone, quindi non capirei un nuovo modello sullo stesso genere. A meno che 500 non cresca di dimensioni, andando verso il seg. B anche con la 3 porte ?

Il ritorno di questa in pratica ?

21 minuti fa, KimKardashian scrive:

Il ritorno di questa in pratica ?

Magari a me la Small piaceva tanto, compreso l'ultima incarnazione in foto , e pare che non dispiacesse troppo nemmeno al gruppozzo che fece qualche studio, per ficcarci dentro il Fire e altra componentistica di origine Panda per mandarla avanti come sub Panda.

Ma parlando della ipotetica sub Panda odierna, produrre nel 2018 delle utilitarie a 3 porte, senza chiamarti Mini o 500 è IMHO da folli (citofonare Ford e Opel) per cui se proprio ci deve essere mi immagino qualcosa di derivato da questa

 

Però non credo che sia profittevole una simile bellezza, e se lo fosse non credo che potrebbero produrla in EU. Senza contare che Fiat non è VW che può permettersi di tenere nello stesso salone il Touareg e che la Up, per cui sarebbe un pò imbarazzante tenere un robino del genere vicino alle 500, specialmente se dovessero decidere di fare andare oltre la 500X.

35 minuti fa, nucarote scrive:

Magari a me la Small piaceva tanto, compreso l'ultima incarnazione in foto , e pare che non dispiacesse troppo nemmeno al gruppozzo che fece qualche studio, per ficcarci dentro il Fire e altra componentistica di origine Panda per mandarla avanti come sub Panda.

Ma parlando della ipotetica sub Panda odierna, produrre nel 2018 delle utilitarie a 3 porte, senza chiamarti Mini o 500 è secondo me da folli (citofonare Ford e Opel) per cui se proprio ci deve essere mi immagino qualcosa di derivato da questa

 

Però non credo che sia profittevole una simile bellezza, e se lo fosse non credo che potrebbero produrla in EU. Senza contare che Fiat non è VW che può permettersi di tenere nello stesso salone il Touareg e che la Up, per cui sarebbe un pò imbarazzante tenere un robino del genere vicino alle 500, specialmente se dovessero decidere di fare andare oltre la 500X.

Ma comunque la Mobi mi sembra è piu spaziosa della Panda ma anche piu bassa, meno traverse e cofano meno invadente e baule piu grande... comunque sarebbe bello vedere il ritorno della piccola Innocenti, anche a me è sempre piaciuta, ma penso che le priorita siano su Alfa Maserati e Jeep... anche se ogni CEO si fa notare per qualche impresa e spero il prossimo riesumi Lancia

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Ma comunque la Mobi mi sembra è piu spaziosa della Panda ma anche piu bassa, meno traverse e cofano meno invadente e baule piu grande... comunque sarebbe bello vedere il ritorno della piccola Innocenti, anche a me è sempre piaciuta, ma penso che le priorita siano su Alfa Maserati e Jeep... anche se ogni CEO si fa notare per qualche impresa e spero il prossimo riesumi Lancia

La Mobi è 3.57m, il problema è se da essa si riesce a derivare qualcosa di omologabile da noi e che non vada a costare oltre i 13/14K di Panda IV. 

12 minuti fa, nucarote scrive:

La Mobi è 3.57m, il problema è se da essa si riesce a derivare qualcosa di omologabile da noi e che non vada a costare oltre i 13/14K di Panda IV. 

Ma non credo pianali diversi e quello Brasiliano ormai arrivato a fine carriera sostituito dalle nuove su base MP1 di Argo

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma non credo pianali diversi e quello Brasiliano ormai arrivato a fine carriera sostituito dalle nuove su base MP1 di Argo

Se dovessero far nascere una sub Panda, IMHO realisticamente partiranno dallo small della Panda odierna, aggiornata il minimo indispensabile per non fare figure troppo barbine per i crash test. Ma dalle parole del maglionato mi sembra improbabile che ci potrà mai essere una sub Panda.

no, l'Innocenti no, please!