9 minuti fa, viva l'italia scrive:

Comunque una operazione nostalgia che riprenda gli stilemi e la versatilità della panda 30/45 la vedrei bene. Esterni squadrati, interni modulari, altezza da terra di un mini Suv, versione 4x4 che riprenda la Sisley e nella versione cross offra 4x4 inseribile... Sto forse fantasticando?



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Questo è quello che sarà la Jeepina.  

Questo è quello che sarà la Jeepina.  

Ma si potrebbero fare due modelli. Uno con stilemi panda e l'altro con stilemi jeep.

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Quella presente su sito e rivista di Quattroruote é una loro libera interpretazione come loro stessi dicono

 

Cita

Vetrina di idee. La nostra ricostruzione, che dal 5 marzo, quando l’auto reale sarà presentata pubblicamente, avrà ovviamente un valore relativo, non pretende di rispecchiare fedelmente la show car esposta a Ginevra, ma di dare indicazioni, anche visive, della direzione in cui la Fiat si sta muovendo. Infatti, la concept è uno studio di stile, certo, ma il cui obiettivo è innescare una riflessione su soluzioni, più funzionali che estetiche, che potrebbero caratterizzare la prossima serie dell’utilitaria Fiat.

 

https://www.quattroruote.it/news/concept/2019/02/26/su_quattroruote_in_esclusiva_a_ginevra_una_concept_anticipa_la_nuova_fiat_panda.html

 

 

Adesso, viva l'italia scrive:

Ma si potrebbero fare due modelli. Uno con stilemi panda e l'altro con stilemi jeep.

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Già il Renegade è una grossa Panda I con la calandra Jeep... ho paura che questa new Panda diventi qualcosa di fighetto tipo la Kia Soul.

Adesso, lukka1982 scrive:

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Quella presente su sito e rivista di Quattroruote é una loro libera interpretazione come loro stessi dicono

Alle riviste fanno vedere le maquette senza poterle fotografare né disegnare, poi quando tornano in redazione fanno dei disegni che ne rendono l'idea con l'esplicito accordo di non rivelare troppo (un esempio su tutti, la Mito).

Già il Renegade è una grossa Panda I con la calandra Jeep... ho paura che questa new Panda diventi qualcosa di fighetto tipo la Kia Soul.

Quindi praticamente FIAT sta abbandonando le utilitarie?
Non mi convince

☏ E5803 ☏

1 ora fa, vince-991 scrive:

A parte che ormai credo ci siano pochi dubbi che la Y non avra' futuro, posso dire che alcune colleghe che avevano la Y al cambio auto hanno preso la Panda (benzina, metano e normale o 4x4)

A me risulta ben altro... mi ha riferito un conoscente (lavora in FCA, spero non racconti fregnacce) che la nuova Ypsilon si farà, l'hanno deliberata insieme ad alcune altre vetture (New Panda, Mini suv Jeep) a fine gennaio

Modificato 27 Febbraio 20196 anni fa da V-rus

Una nuova Panda, ispirata alla prima, la vedrei bene, le linee più squadrate rispetto alla versione attuale ci starebbero bene e la differenzierebbero maggiormente dalla massa. Sono curioso di vedere in che direzione si stanno muovendo.

5 ore fa, madmaf scrive:

 

Ma allungando la Panda non si va a sovrapporsi con la Y, che di fatto al momento è l'unica segmento B  (corta) del gruppo (se vogliamo escludere il Qubo)?

 

Ammesso e non concesso che Ypsilon sopravviva, secondo me si rivolgono a due clientele abbastanza diverse. Inoltre questa cosa delle sovrapposizioni per me è un problema fino a un certo punto, le due macchine sono ben differenziate, l'importante è che i clienti si rivolgano al gruppo; se fosse davvero controproducente VW, PSA e co. non farebbero 3/4 segmento B imparentate tra loro.

 

Render alta risoluzione

https://www.passioneautoitaliane.com/2019/02/fiat-new-panda-concept-car-2021.html

 

Modificato 27 Febbraio 20196 anni fa da Vulcar

dai, sto coso è troppo grosso per essere una panda.. non avrebbe senso di esistere secondo me, troppo snaturata