A quanti ricordano i piani di Marchionne vorrei gentilmente ricordare che da quando furono pensati a oggi sono successe giusto un paio di cosette (accelerazione dell'elettrificazione, pandemia e crisi economica).

Semmai col senno di poi forse si potrebbe dire che i piani di Marchionne erano poco lungimiranti, ma col senno di poi son bravi tutti.

Modificato 30 Dicembre 20204 anni fa da v13

Non credo che a Tychy ci sia spazio per una sola linea.

Faranno i suvvetti E la Ypsilon (e il CInquino 2007).

 

 

Modificato 30 Dicembre 20204 anni fa da Jack.Torrance

11 ore fa, GL91 scrive:

 

Secondo me neanche il Mini ultima versione (o eMini che dir si voglia) ci starebbe, se vogliono fare un B-Suv dalle proporzioni decenti, una Jeep da 4 metri e 10/20 con la larghezza della Ypsilon verrebbe fuori più o meno così:

 

 

(e la foto non rende bene l'idea, questa va vista dal vivo )

 

 

A Tichy l'anno scorso hanno fatto meno di 300.000 auto, negli anni migliori si oscillava fra le 5/600.000, probabile ci sia spazio nella fabbrica per due linee di produzione parallele, non tanto per tenere viva Ypsilon quanto per la 500.

Beh ci sono esempi un po’ più adatti per una piccola Jeep attorno ai 4 metri

 

 

3 ore fa, v13 scrive:

A quanti ricordano i piani di Marchionne vorrei gentilmente ricordare che da quando furono pensati a oggi sono successe giusto un paio di cosette (accelerazione dell'elettrificazione, pandemia e crisi economica).

Semmai col senno di poi forse si potrebbe dire che i piani di Marchionne erano poco lungimiranti, ma col senno di poi son bravi tutti.

Vero, ma a SM non gli si è mai perdonato nulla, per ogni cosa veniva puntualmente impallinato!

3 ore fa, xtom scrive:

Beh ci sono esempi un po’ più adatti per una piccola Jeep attorno ai 4 metri

 

 

Attorno ai 4,10 metri in ogni caso.

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Attorno ai 4,10 metri in ogni caso.

..con proporzioni oggi difficilmente digeribili (altezza e larghezza soprattutto)

Adesso, ciciuporchittu scrive:

..con proporzioni oggi difficilmente digeribili (altezza e larghezza soprattutto)

Perché?

Qui si da per scontato che l’eMini per queste segmento B sarebbe stato quello di 500 allungato... Ma mica vero! 
FCA sta/stava sviluppando una piattaforma di segmento B con base di partenza Mini elettrificato. Un po’ come han fatto con Small diventato S-USW e che in Tonale sarà extrawide.

 

20 ore fa, vince-991 scrive:

Spero davvero che l'investimento in Polonia lo paghi il governo polacco...

 

Quindi tutti noi europei con i trasferimenti che diamo alla Polonia

 

21 ore fa, 4200blu scrive:

 

..sicuramente non oltre 2023, perche i GSR2024 la Ypsilon sicuramente non passa.

 

Cos'è il GSR2024?

 

Modificato 30 Dicembre 20204 anni fa da effecube

3 ore fa, effecube scrive:

 

Quindi tutti noi europei con i trasferimenti che diamo alla Polonia

 

 

Cos'è il GSR2024?

 

General Safety Regulation della EU, che saranno 2024 aggravati molto.

 

...quindi per Lancia non c'è futuro o non é stata citata solamente perché la produzione di nuovi modelli non avverrà in Polandia?