Io non sarei troppo convinto della 500 a 5 porte come scelta, infatti nell'articolo c'è scritto che non vogliono abusare dell'immagine della 500 e che ci sono diversi clienti che aspettano un'erede della Punto. Poi, secondo me, quest'ipotetica 500 a 5 porte ruberebbe quote di mercato alla 500L.

Infatti secondo me in fin dei conti la 500L è già la 500 a 5 porte. Inserire una nuova variante è a mio modo ridicolo e frammentario, visto che poi si avrebbero ben 4 modelli 5 porte basati sulla 500. La cosa migliore sarebbe quella di eliminare la 500 Living (o magari spostarla tra gli allestimenti Fiat Professional o in Iveco Bus ) e inserire poi la 500 5p. Ha dimenticavo, anche gli allestimenti trekking tutti al macero.

Infatti secondo me in fin dei conti la 500L è già la 500 a 5 porte. Inserire una nuova variante è a mio modo ridicolo e frammentario, visto che poi si avrebbero ben 4 modelli 5 porte basati sulla 500.

La cosa migliore sarebbe quella di eliminare la 500 Living (o magari spostarla tra gli allestimenti Fiat Professional o in Iveco Bus ) e inserire poi la 500 5p.

Ha dimenticavo, anche gli allestimenti trekking tutti al macero.

Quindi eliminando la 500L a 7 posti, si avrà uno spazio commerciale per una 500 5porte che sostituisca Punto.

Poi suppongo che eliminando la trekking rinunceranno al loro modello più redditizio, ma potranno fare una 500 a 2 posti rivale di Smart.

Per quanto bella la 500 e piacevole la 500L, la 500 Living è poco guardabile. Sembra che abbiano adottato lo stile costruttivo del Ducato, manca solo la possibilità del tetto rialzato tra gli allestimenti.

Il 7 posti deve essere coperto da un piccolo monovolume per essere più appetibile. Trekking è redditizio, ma con l'avento della 500 integrale se ne potrebbe anche fare a meno

Tutte mie personali supposizioni ovviamente.

E infatti in ottica futura Roma se ne fregata meno di zero quando ha scelto la Peugeot 208 per il rinnovo del parco auto della Polizia municipale

Certo che non è ossibile fare un veicolo SOLO per le forze dell'ordine, mica siamo negli USA, ma tra i papabili clienti ci sono anche loro.

500X bellissimo prodotto, 500L bel prodotto, così come Panda e company, ma un modello come GPunto non potrà mai essere sostituito da uno di questi, le vendite parleranno chiaro tra un paio di anni .. .

Non per fare OT...ma se hanno preso la 208...segno che volevano quella...le punto sono ancora in produzione eh...e penso che costino meno della 208

Non per fare OT...ma se hanno preso la 208...segno che volevano quella...le punto sono ancora in produzione eh...e penso che costino meno della 208

Hanno fatto una gara e qualche concessionario Peugeot ha fatto un ribasso maggiore. Le PA mica le scelgono a gusto le auto da comprare...

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Per quanto bella la 500 e piacevole la 500L, la 500 Living è poco guardabile. Sembra che abbiano adottato lo stile costruttivo del Ducato, manca solo la possibilità del tetto rialzato tra gli allestimenti.

Il 7 posti deve essere coperto da un piccolo monovolume per essere più appetibile. Trekking è redditizio, ma con l'avento della 500 integrale se ne potrebbe anche fare a meno

Tutte mie personali supposizioni ovviamente.

Mi chiedo perché mai dovrebbero sostituire una 7 posti o 600litri di carico comoda e spaziosa con una piccola 5 porte segmento B... Che senso avrebbe?

Le gamme non si fanno sui propri gusti estetici personali.

Hanno fatto una gara e qualche concessionario Peugeot ha fatto un ribasso maggiore. Le PA mica le scelgono a gusto le auto da comprare...

Se come fanno per il resto, certo che le scelgono a gusto.

Gusto Mazzetta

Ma non riescono a rientrare neppure facendo una world car? Con tutti i mercati a cui hanno accesso (latam, ue, turchia, india, cina...) un pianale unico per il segmento b per tutto il gruppone... Magari ci fai cadere dentro anche la nuova 5oo 3p e la futura 5p... La futura ypsilon... Ford con fiesta fa cosi la produce in 2v 3v in diversi continenti e la vende in tutto il mondo...

Se come fanno per il resto, certo che le scelgono a gusto.

Gusto Mazzetta

Non è che il massimo ribasso in genere sia un sistema più giusto e trasparente di una gara truccata da mazzette a dirla tutta.

Hanno fatto una gara e qualche concessionario Peugeot ha fatto un ribasso maggiore. Le PA mica le scelgono a gusto le auto da comprare...

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Mi chiedo perché mai dovrebbero sostituire una 7 posti o 600litri di carico comoda e spaziosa con una piccola 5 porte segmento B... Che senso avrebbe?

Le gamme non si fanno sui propri gusti estetici personali.

Appunto...gli hanno fatto un'offerta migliore e hanno s elto quella.

La punto sarebbe stata valida lo stesso

Ma non riescono a rientrare neppure facendo una world car? Con tutti i mercati a cui hanno accesso (latam, ue, turchia, india, cina...) un pianale unico per il segmento b per tutto il gruppone... Magari ci fai cadere dentro anche la nuova 5oo 3p e la futura 5p... La futura ypsilon... Ford con fiesta fa cosi la produce in 2v 3v in diversi continenti e la vende in tutto il mondo...

esattamente quello che dovrebbero fare. una punto world car da vendere ovunque E una 500 5p sfiziosa (che però inevitabilmente toglierebbe clienti, credo, a lancia y)

altra cosa che dovrebbero assolutamente fare, imho è una concorrente di smart. una piccola 2 posti che nelle grandi città avrebbe sicuramente mercato (Roma su tutte)