Adesso, nucarote scrive:

Quella che tu chiami nuova Panda non è manco detto che si chiamerà effettivamente Panda.  

Ma sicuramente questa "nuova Panda" sarà una B a tutti gli effetti.

Bhe se non useranno più il nome Panda direi che faranno un errore enorme.

44 minuti fa, nucarote scrive:

La Panda odierna durerà fino al 2026 e sarà l'unica Fiat pre Stellantis ad essere omologata per la GSR24 che entrerà in vigore appunto nel 2024 per tutte le auto di nuova fabbricazione.

Tipo nel 2024 non ci sarà più perchè non è conforme al GSR24, e verrà sostituita con un Crossover in arrivo presumibilmente nel 2025.

Sarei solo contento se la Panda FCA arrivasse al 2026, ma c'è qualche dichiarazione ufficiale al riguardo (che mi sono perso) o solo indiscrezioni?

4 minuti fa, EBI scrive:

Sarei solo contento se la Panda FCA arrivasse al 2026, ma c'è qualche dichiarazione ufficiale al riguardo (che mi sono perso) o solo indiscrezioni?

Dichiarazione ufficiale https://www.hdmotori.it/fiat/articoli/n552713/fiat-panda-2026-estensione-produzione-pomigliano/

 

1 ora fa, Ouatime scrive:

Ok ma allora cosa va a sostituire la 600? La Tipo?

Quindi Fiat avrà nel 2023:

Panda

500

500X

500e

600

Tipo

 

Poi nel 2024:

Nuova Panda

500

500e

600

Tipo?

 

La 600 è una macchina lunga circa 4.10 metri. È un modello che prima non c’era, o meglio c’era ma invece di essere una hatch rialzata era una MPV. Se proprio vogliamo trovare una macchina che va a sostituire direi la 500L. Tipo Hatch, Tipo SW e 500X verranno di fatto sostituite nel 2025 da una crossover da 4,3~4,4 m che potrebbe chiamarsi Multipla.

Per lamentele ci sono le pagine social di Olivier Francois… 😂

27 minuti fa, nucarote scrive:

Dichiarazione ufficiale https://www.hdmotori.it/fiat/articoli/n552713/fiat-panda-2026-estensione-produzione-pomigliano/

 

Grazie! Me l'era persa. Allora non sono completamente scemi

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

..ma per cosa serve il SOP? Uno che compra dopo una ser3 una ser5, o al epoca alla Fiat una 600 dopo una 500, ascende nel ranking dei modelli - una che compra una 600 dopo una 500X, nonostante il nome piu "grosso" scende nel ranking.

 

C'è da dire che 600 sarà un B SUV vero e proprio ( mentre 500x è un B SUV grosso, avendo le dimensioni di T Roc) 

Quindi filogicamente è il finale giusto della catena

600->850->127->Uno->Punto->GPunto. 

 

Poi se ho ben capito ci sarà qualche clone PSA che prenderà il posto di 500x salendo di dimensioni. 

2 ore fa, 4200blu scrive:

Si certo, fanno molti perche non hanno piu la necessita oppure non hanno piu i soldi oppure altre motivazione - ma di fatto e un declino se uno fa cosi.

 

 

dipende.......la 296 è più piccola della M3.....

 

scherzo ovviamente 

 

Modificato 2 Febbraio 20232 anni fa da VuOtto

5 minuti fa, VuOtto scrive:

dipende.......la 296 è più piccola della M3.....

 

..ma cambiare una 250GT SWB per una 296GTB sarebbe un declino molto forte anche se la 296 e molto piu lunga e ha un numero piu grosso.... 

 

 

Ma a livello di spazio interno 600 e 500x saranno tanto differenti?

4 minuti fa, AlfaZeta6 scrive:

Ma a livello di spazio interno 600 e 500x saranno tanto differenti?

 

La 600 avrà la stessa abitabilità della Avenger, che ha un passo di 256 cm, solo 1 cm in meno della 500X, che però è più lunga di 18 cm, probabilmente in gran parte dovuti al maggior sbalzo anteriore.

 

A livello di dati dichiarati pur essendo più corta ha un bagagliaio più capiente della 500X, 380 contro 350 l.