a mio avviso non si muove niente fino a piano industriale stellantis approvato con i pianali "nuovi". 

 

adesso non ha senso buttare fuori prodotti con i pianali FCA (o PSA), sarebbe uno spreco. 

 

le rete deve tenere duro con giulia e stelvio... 

Per quanto riguarda la piattaforma Giorgio ...

 La notizia era nell’aria e anche se non confermata sembrava essere solo questione di tempo prima che trovasse il valore dell’ufficialità. Oggi è praticamente nero su bianco, quindi sappiamo che Alfa Romeo abbandonerà la tanto promossa e costosa piattaforma Giorgio una volta che i modelli Giulia e Stelvio raggiungeranno la fine del loro ciclo di vita poiché non sono mai stati progettati per l'elettrificazione. La notizia è arrivata dal nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, che ha informato gli organi di stampa italiani. Imparato ha confermato che i futuri modelli Alfa Romeo utilizzeranno la nuova architettura STLA-large di Stellantis, che sarà la base per le future berline e i SUV Maserati. “Stiamo lavorando sulla piattaforma Large di Stellantis e non useremo più Giorgio”, ha detto Imparato. “Dobbiamo cogliere tutte le opportunità possibili e portare una gamma di veicoli elettrici all'Alfa Romeo, ma sempre con i tratti distintivi del marchio italiano”. L'architettura Giorgio che prevede la trazione posteriore o a quattro ruote motrici è stata originariamente progettata e sviluppata per aiutare l'Alfa Romeo nel suo rilancio del 2014, con Fiat-Chrysler che originariamente prevedeva di utilizzarla in non meno di 15 modelli di diversi marchi come Maserati, Dodge, Chrysler e Jeep.

via Motorbox

Modificato 23 Aprile 20214 anni fa da Pawel72

Non useranno nemmeno più CMP e EMP2/eVMP... ma STLA Small e STLA Medium.

Modificato 23 Aprile 20214 anni fa da iDrive

C’è pure video AM che spiega che Large è una evoluzione di Giorgio. 
Qualsiasi altra alternativa non avrebbe senso . Certo che come comunicazione hanno fatto un auto goal clamoroso.

 

8 minuti fa, Pawel72 scrive:

Per quanto riguarda la piattaforma Giorgio ...

 La notizia era nell’aria e anche se non confermata sembrava essere solo questione di tempo prima che trovasse il valore dell’ufficialità. Oggi è praticamente nero su bianco, quindi sappiamo che Alfa Romeo abbandonerà la tanto promossa e costosa piattaforma Giorgio una volta che i modelli Giulia e Stelvio raggiungeranno la fine del loro ciclo di vita poiché non sono mai stati progettati per l'elettrificazione. La notizia è arrivata dal nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, che ha informato gli organi di stampa italiani. Imparato ha confermato che i futuri modelli Alfa Romeo utilizzeranno la nuova architettura STLA-large di Stellantis, che sarà la base per le future berline e i SUV Maserati. “Stiamo lavorando sulla piattaforma Large di Stellantis e non useremo più Giorgio”, ha detto Imparato. “Dobbiamo cogliere tutte le opportunità possibili e portare una gamma di veicoli elettrici all'Alfa Romeo, ma sempre con i tratti distintivi del marchio italiano”. L'architettura Giorgio che prevede la trazione posteriore o a quattro ruote motrici è stata originariamente progettata e sviluppata per aiutare l'Alfa Romeo nel suo rilancio del 2014, con Fiat-Chrysler che originariamente prevedeva di utilizzarla in non meno di 15 modelli di diversi marchi come Maserati, Dodge, Chrysler e Jeep.

via Motorbox

E' già stato chiarito che si è espresso male; non alimentiamo ancora questa storia che sento già tornare le 75 di traverso...

ma quel minkiaibrido che si aggiungeva al modulo cambio AT8 ZF che fine ha fatto? quella era una specie di soluzione plug-in tappabuchi

Deve essere proprio piantato a fondo negli italiani giustificare e fidarsi a priori degli stranieri e fare le pulci sempre all'Italia/italiani....Boh

 

 

Addio a Giorgio

Stop alla piattaforma Giorgio Alfa Romeo per Giulia e Stelvio - MotorBox

31 minuti fa, Auditore scrive:

E' già stato chiarito che si è espresso male; non alimentiamo ancora questa storia che sento già tornare le 75 di traverso...