2 minuti fa, insubria dice:

quindi la gamma Alfa partirà dal segmento C che non sarà più rappresentato da una classica hatch

Si potrebbe partir da un Coupe seg.C in stile Serie2, con un SUV "basso" tipo GLA/QX a prendere anche il posto della hatch classica.

1 minuto fa, Jack.Torrance dice:

Se rifanno il culo uguale, va benissimo, imho.

Anche il frontale, basta metterci due fari a sviluppo più orizzontale et voilà!

Comunque, forse parlano del gruppo sospensioni da adattare a Giorgio.

 

P.s.

Comunque, Signori, la Giulietta Rialzai è di nuovo tra noi!!!!

 

P.p.s.

Magari torna in auge anche la PandAlfa....

Prendere molto di Giulietta e uguale a dire fare un "Stelvietto", perche Stelvio e gia una bella grossa Giulietta secondo me.

4 minuti fa, mikisnow dice:

L'idea di una C "Allroad/Crosshatch" 4WD e' ottima secondo me. Speriamo assieme alla versione Classica.

Quello di cui non se ne sente il bisogno, sono i C-SUV 2WD

Beh se per questo Alfa lo propone anche nel D una CUV 2WD.

Pensare che non succeda a maggior ragione nel segmento più in basso è una falsa speranza dai ?

Che poi cosa vi avranno fatto ste rialzette? ?

Hai mai guidato una 5ooX... beh potrebbe anche sorprenderti ?

Fare,

 

Seg.C: Coupe 2p (tipo 2er) e SUV "basso" (tipo GLA, ovviamento non TA, ma sempre TP/TI)

Seg.D: Sedan 4p sportiva (tipo 3er) e SUV Sportivo (tipo X4/Macan) che sono appunto Giulia e Stelvio.

Seg.E: Coupe 4p (tipo CLE/S/6er GC) e SUC classico (anche 7 posti optional).

 

Si coprirebbe i seg.C/D/E con tipologie di auto differenti Coupe/Sedan/SUV sanza sovroposizioni interna al marchio con massima immagine.

Modificato 3 Gennaio 20187 anni fa da iDrive

12 minuti fa, iDrive dice:

 

Prendere molto di Giulietta e uguale a dire fare un "Stelvietto", perche Stelvio e gia una bella grossa Giulietta secondo me.

Beh dipende se si parlava di design o componentistica... ?

1 minuto fa, lukka1982 dice:

Beh dipende se si parlava di design o componentistica... ?

Io l'ho capito come design.

E visto che si parla di base Giorgio e che tutto la piccola componentistica di Giulietta e ormai obsoleta, penso che si puo solo parlare di design.

5 minuti fa, iDrive dice:

Io l'ho capito come design.

E visto che si parla di base Giorgio e che tutto la piccola componentistica di Giulietta e ormai obsoleta, penso che si puo solo parlare di design.

Si parlava anche di Giorgio semplificato, che potrebbe anche significare che possa perdere i quadrilateri davanti in cambio di un mcpherson mutuato da Giulietta ed adattato allo scopo... ?

2 ore fa, lukka1982 dice:

- E sedan: visto che l’auto parrebbe pronta ma messa in naftalina, spero che lo stile in futuro verrà adeguato al momento del lancio, in modo da evitare l’effetto 166.

O, peggio, l'effetto Alfa 6 
Notoriamente, la presenza nel seg. E è sempre stata sfortunata per l'Alfa sin dai tempi della 2600. L'unica E ad andare bene, la 164, era paradossalmente la meno Alfa di tutte...

 

Ad ogni modo un post di @settantacinque vale più di 100 pagine di post di illazioni e spippolamenti . Peccato che, visto la cadenza da feste comandate dei suoi incontri col parente, le prossime rivelazioni ce le avremo solo a Pasqua...

Alfa 6 era quasi una f, viste le dimensioni.

59 minuti fa, anparrini dice:

E' stato citato il C SUV di infiniti che mi pare strettamente derivato dalla hatch, quindi penso che un processo molto simile avverrà su CSUV Alfa che mi immagino sarà strettamente imparentato alla futura Giulietta. Idealmente mi immagino il futuro C SUV come una Stelvio in scala ridotta e soprattutto con un minor sbalzo posteriore 

 

La famigerata Stelvietta adesso dovremo chiamarla GIULIETTONA 

 

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, Jack.Torrance dice:

 

 

P.s.

Comunque, Signori, la Giulietta Rialzai è di nuovo tra noi!!!!

 

P.p.s.

Magari torna in auge anche la PandAlfa....