25 minuti fa, Eliocabaal dice:

Scusa ma perchè devi per forza propagandare fake news? La Giulia è tutt'altro che un successo commerciale, sta deludendo le aspettative anzi.

Parlo di Giulia Quadrifoglio.

Il cortese @4200blu potrà confermare numericamente sul successo. Svariate riviste/blog/possessori sull'instant classic.

 

Sul propangandare fake news, detto a me, sorvolo...

3 ore fa, Eliocabaal dice:

Scusa ma perchè devi per forza propagandare fake news? La Giulia è tutt'altro che un successo commerciale, sta deludendo le aspettative anzi. Sull'instant classic ci può stare visto che fra 20 anni un'auto che ha venduto così poco potrebbe accendere gli animi dei collezionisti

Che sia un flop di vendite è una tua valutazione. Su altre testate come Jato o Carsalesbase si fa una analisi diversa. E non parlano certo di flop. 

4 ore fa, gianmy86 dice:

Parlo di Giulia Quadrifoglio.

Il cortese @4200blu potrà confermare numericamente sul successo. Svariate riviste/blog/possessori sull'instant classic.

Credo di si - in caso della Q si puo parlare di un successo.

Su livello globale di 46500 Giulia sono 3400 Q sicuro perche ripportato come 6cil. I mercati che non informano nella sttistica per i cilindri sono sopratutto Cina, Giappone e Canada. Con filtrazione per cubatura si vede, che in Giappono erano altri 185 Q. con Canada e Cina con un estimo di 10% per la Q sono altri 280-290 Q, cosi siamo a ca. 3900 Q delle 46500 Giulia, e una quota di 8,5%.

 

Se facciamo il conto senza Italia (mercato grande per la Giulia ma mercato male per motori potenti con la superbollo) siamo a 3500-3600 Q di 32.000 Giulia, cosi fuori Italia a una quota sopra 12,5%. Non male direi

Modificato 19 Febbraio 20187 anni fa da 4200blu

Servirebbe per il resto del mondo un'altra versione 6 cilindri sui 350 cavalli

Esatto, mi sembra chiaro che quest'auto si esprima al meglio in versione top car, quindi con motorizzazioni a benzina che ne esaltano l'immagine sportiva. 

 

Paradossalmente nelle versioni Q e Veloce 280 cv non soffre di alcun complesso quanto a vendite paragonata alle rivali, mentre annaspa tremendamente nelle versioni diesel da flotta o da NLT, segno che la vettura non ha gap di immagine per chi ha soldi da spendere in una sportiva.

 

Come già scrissi qui la prima volta che la provai diesel appena uscita, il cacafumo con una macchina come la Giulia non c'entra nulla.

 

 

Modificato 20 Febbraio 20187 anni fa da fuzz77

Se poi si considera che le cacafumo da flotta o da NLT della concorrenza sono in gran parte SW, direi che i risultati sono ottimi.

Il topic sui risultati di vendita è altrove...

Non abbiate aspettative troppo alte per sorprese rilevanti a Ginevra: non è prevista alcuna conferenza stampa per Alfa Romeo.

9 minuti fa, MacGeek dice:

Non abbiate aspettative troppo alte per sorprese rilevanti a Ginevra: non è prevista alcuna conferenza stampa per Alfa Romeo.

Ma una Sauber la parcheggiano nello stand o si perdono l'occasione?

20 minuti fa, MacGeek dice:

Non abbiate aspettative troppo alte per sorprese rilevanti a Ginevra: non è prevista alcuna conferenza stampa per Alfa Romeo.

 

Male....