39 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Se questa fosse la strada che hanno scelto di seguire, direi che è condivisibile!  

LaFerrari che cambio monta? un Doppia frizione 7 marce? Chissà se questo tipo di ibrido riesce a sposarsi anche con il meraviglioso 8hp Alfa...

Dovrebbe essere un sistema hybrid almeno P2:

 

https://www.arb.ca.gov/msprog/consumer_info/advanced_clean_cars/potential_efficiency_and_cost_benefits_of_48v_systems_and_synergistic_technologies.pdf

Modificato 5 Aprile 20187 anni fa da pennellotref

Senza considerare che una 5 porte potrebbe anche andare a prendere una fetta di clientela che vuole una copuè ma ha bisogno del portellone posteriore (come Serie 4 e Audi A5)

Credo sia un coupé 3p nel caso.

6 minuti fa, damar3 dice:

Senza considerare che una 5 porte potrebbe anche andare a prendere una fetta di clientela che vuole una copuè ma ha bisogno del portellone posteriore (come Serie 4 e Audi A5)

Non potendo fare 4p e wagon insieme, dovendo fare una sola variante di carrozzeria, io al posto loro l'avrei fatta con il portellone dall'inizio

Se lo dicono gli inglesi siamo a posto.

 

Gli stessi inglesi che continuavano a dire che l'Alfa Romeo 4C sarebbe rimasta solamente una concept car, mentre a Modena giravano dozzine e dozzine di muletti.

Gli stessi inglesi che continuavano a dire che al Salone di Ginevra 2018 era sicura la presenza di un'allestimento sportivissimo di Fiat Tipo per celebrare i 30 anni del modello.

 

Chissa' quali altre pippe mentali passeranno per il loro cervello.

Certo il coupè ci vuole, 4 posti ed ev anche con potellone, per me si dovrebbe guardare ad una carozzeria come la GTV di giugiaro

 

Alfa sicuramente viene vista come sportiva, non un "cocchio" da autostrada come le tedesche, e in america e cina viene vista come exotic più che come workhorse

 

quindi vai di coupè sportivo e aggressivo seppur comodo da poter essere usato sempre

39 minuti fa, fuzz77 dice:

Credo sia un coupé 3p nel caso.

Se costasse poco fare le due varianti non vedo motivi per i quali non fare la coupè sia a 3 che 5 porte.

Ehhh ma se non ha i fulledde... [/perculazio mode off]

 

Adesso, Cyfer dice:

Ehhh ma se non ha i fulledde... [/perculazio mode off]

 

Ecco, così è perfetta, non solo, per me l'idea di "premium" tipicamente tedesca sta un po' stufando e passando di moda, Alfa deve puntare sullo "sportivo elegante" che è poi la sua natura

Una Giulia coupe 5 porte, con un sistema multimedia rinnovato... un sogno che non si avvererà mai