23 minuti fa, vince-991 scrive:

Il nuovo CUV compatto Alfa Romeo non sara' su pianale Giorgio quindi, mi pare, niente nuova Giulietta (ammesso che esistera') a trazione posteriore

 

( tre, due, uno...)

"in effetti per una seg. C la TP non avrebbe senso. la TA è molto meglio, lo ha capito anche BMW!"

 

9 minuti fa, stev66 scrive:

Sia pur facendo la tara alle condizioni al contorno completamente cambiate, oggi tocchiamo con mano quanto ci manca la Buonanima .

 

già. quello che "non capiva niente di prodotto"... eccolo qua il prodotto

 

Modificato 29 Novembre 20186 anni fa da slego

 

Per Alfa Romeo non si parla nemmeno di E-SUV specificatamente e di Giulietta MCA nel comunicato. Si parla solo di 13 novità tra restyling e modelli nuovi. Chissà poi quando arriva questo C SUV. Quindi la prossima gamma sarà:

 

Segmento C

Stelvietta su base Compass

Giulietta MCA secondo voi la fanno?

 

Segmento D

Giulia

Stelvio

 

Segmento E

E SUV? Quando?

 

Modificato 29 Novembre 20186 anni fa da anparrini

3 minuti fa, passionealfaromeo scrive:

Quello che temo è che si ritorni alle Alfa con meccanica fiat/jeep e si perda l'eccellenza tecnica raggiunta da Giulia e Stelvio 

 

Il problema è che l'eccellenza meccanica non porta vendite significative*, mentre lucine ed ADAS sì.  

 

* Worldwide, ovviamente.

 

E lo dico con la tristezza nel cuore: oggi il progetto Giorgio non sarebbe neppure fatto iniziare .

 

 

 

 

 

 

 

Alla fine avremo la reincarnazione rialzetta di questa  

IMHO tra qualche tempo metteranno in cantiere anche una Alfa B-SUV per il dopo 2022. Comunque l'importante è che faranno una Giulia 2.0, e che si ampliano anche in alto, tutto il resto deve servire a far cassa.

Ma su Giulietta è stato detto qualcosa?

Nel comunicato ci sono solo 500 bev, compass, suv C alfa... però ci sono 13 novità in tutto. Su La Stampa, dicono 4 novità e 9 restyling.

1 minuto fa, stev66 scrive:

 

Il problema è che l'eccellenza meccanica non porta vendite significative*, mentre lucine ed ADAS sì.  

 

* Worldwide, ovviamente.

 

E lo dico con la tristezza nel cuore: oggi il progetto Giorgio non sarebbe neppure fatto iniziare .

 

 

 

 

 

 

 

Diciamo che l'eccellenza tecnica porta una vantaggio nel lungo termine soprattutto se si aggiunge a lucine ed ADAS....comunque credo che la base Giorgio sia stata fatta come base tecnica di eccellenza per Alfa, Maserati e Jeep....Per il segmento C credo che può avere senso utilizzare basi meno nobili (spero almeno siano riviste in chiave sportiva)

4 novita vuol dire 

500 

Compass

Alfa C -Suv

1 Maserati? 

 

Cita

un nuovo UV compatto Alfa Romeo nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, dove sarà anche prodotta una Fiat Panda MHV (Mild Hybrid Vehicle).

 

 

 

6 minuti fa, KimKardashian scrive:

4 novita vuol dire 

500 

Compass

Alfa C -Suv

1 Maserati? 

 

that is the question... 

Non c'è una lista dei 4 nuovi modelli e dei 9 restyling ... o almeno non la trovo per ora

5 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

 

 

Basta rimettere il Kamal invece di questa mito obesa

10 minuti fa, stev66 scrive:

 

Il problema è che l'eccellenza meccanica non porta vendite significative*, mentre lucine ed ADAS sì.  

 

* Worldwide, ovviamente.

 

E lo dico con la tristezza nel cuore: oggi il progetto Giorgio non sarebbe neppure fatto iniziare .

 

 

 

 

 

 

 

Che tristezza... Oltretutto il pianale small non mi sembra la miglior base di partenza per creare un'Alfa Romeo dalla dinamica di guida eccellente poi spero di sbagliarmi