Riflettendo sui numeri di Nettuno...

 

se decidono a Modena di partire con AR 8C, ok non prima di 24 mesi dalla luce verde, significa che le 1000/1500 ipotizzate o saranno ben scaglionate in linea con tempi d’attesa elevati, o che in qualche modo dovranno allestire una linea dedicata.

Quindi in forse (again) E-suv, Alfetta e 6C?

 

Speriamo.

 

Ps: non tutti i mali vengono per nuocere: alla fine meglio che in questi tempi non siano arrivate almeno un paio delle sopraccitate, altrimenti il bagno di sangue sarebbe stato assicurato (fatta salva la sportiva, forse)

Modificato 15 Febbraio 20214 anni fa da fedegta

Novità interessante!
Speriamo abbia luce verde... 
Certo che prima devono risolvere le problematiche avute con AVL nello sviluppo della MC20 PHEV che ne hanno decretato il congelamento del progetto.

Mi stavo giusto chiedendo se il progetto PHEV di MC20 sarebbe finito tutto nel cassonetto o se c'era qualcosa di recuperabile

☏ BAH-L09 ☏

4 minuti fa, Scott scrive:

Mi stavo giusto chiedendo se il progetto PHEV di MC20 sarebbe finito tutto nel cassonetto o se c'era qualcosa di recuperabile

☏ BAH-L09 ☏
 

Beh sarebbe un bel recupero!

Stile AR, con linee che per forza di cose dovranno ispirarsi alla 33C, differenziazione tecnica da Maserati e anche da F171, grazie al e-axle anteriore. Prezzi elevati, che a logica dovranno essere ben più elevati di MC20 ma anche troppo vicini all’erede delle berlinette V8 di Maranello... 🤔 

Ma se invece fosse una 6C col 2.9 della GTAm?

Sarebbe già differenziata e ben caratterizzata come AR...

1 minuto fa, Fedo scrive:

Ma se invece fosse una 6C col 2.9 della GTAm?

Sarebbe già differenziata e ben caratterizzata come AR...

In che senso?

Non ho capito bene che tipo di problemi ha avuto il progetto phev di mc20

1 ora fa, Scott scrive:

Mi stavo giusto chiedendo se il progetto PHEV di MC20 sarebbe finito tutto nel cassonetto o se c'era qualcosa di recuperabile

☏ BAH-L09 ☏
 

Non sarebbe semplicemente il progetto 8C originale?

48 minuti fa, Fedo scrive:

Ma se invece fosse una 6C col 2.9 della GTAm?

Sarebbe già differenziata e ben caratterizzata come AR...

Se intendi una GTV6, quindi una Giulia coupè attualmente, non ha senso farla solo con il top. 

 

Quello scempio di serie 4 ha fatto il top delle vendite delle coupè in Italia; almeno da noi, immagina quanto può fare un GTV. Giulia vende già benissimo. In Italia. 

 

Ma per non rischiare andranno di biposto, quindi sarà quella delle slide del Product Plan che si ispira alla 33.

6 ore fa, KimKardashian scrive:

Queste me le ero perse, cioè fanno un altro modello più piccolo di Grecale e una coupè sedan? 

Più piccolo di Grecale ci sono già Tonale e Brennero, quindi semmai più grande