42 minuti fa, TONI scrive:

A me sembra che bmw non stia spingendo molto sull'immagine sportiva. Forse non dovrebbe farlo nemmeno Alfa anche se a dirlo può sembrare strano

Oddio...

M3, M4, M5 Competition Sport, M2 proto che stan facendo girare ovunque purché venga fotografata.

13 minuti fa, __P scrive:

Oddio...

M3, M4, M5 Competition Sport, M2 proto che stan facendo girare ovunque purché venga fotografata.

E relative varianti elettriche di queste!

22 minuti fa, __P scrive:

Oddio...

M3, M4, M5 Competition Sport, M2 proto che stan facendo girare ovunque purché venga fotografata.

Stanno anche facendo probabilmente girare vorticosamente la M3 ultimissima la Nurburgring sperando che batta la Giulia Quadrifoglio...

1 minuto fa, defiant scrive:

Stanno anche facendo probabilmente girare vorticosamente la M3 ultimissima la Nurburgring sperando che batta la Giulia Quadrifoglio...

E lo farà. Stanne certo.

1 ora fa, A.Masera scrive:

 

si ma se non hai modelli da rendere di nicchia...

Essendo concepita come PHEV dà anche l'opportunità di usarla sempre. Può quindi essere ritenuto un modello a 360°, come le 911 insomma, ma attualmente non se ne ha bisogno perché Alfa deve guadagnare molto. Che senso ha ora tagliare i costi per i comuni modelli in programma e poi realizzare un'auto di poco margine? 

 

Alfa è ancora considerata un marchio esotico, quindi molto lontano dall'immagine di BMW; non dico che la bisogna copiare, assolutamente no, ma rendere Alfa, al momento, tutto tranne che costruttore di supercar, intese come biposto o 2+2 chiaramente. 

 

Non sono certamente contrario a questo, ma penso che superare le vendite della 3er, A4 e Classe C, relativi SUV e fratelli più piccoli sia ora ottimale, e Imparato sta giustamente andando su questa direzione. 

 

 

1 ora fa, TONI scrive:

A me sembra che bmw non stia spingendo molto sull'immagine sportiva. Forse non dovrebbe farlo nemmeno Alfa anche se a dirlo può sembrare strano

Ma come no!

Ma se tutti i giorni siamo bombardati dalla pubblicità della mitica 116d tricilindrica Msport!

1 minuto fa, ItalianBrands scrive:

Essendo concepita come PHEV dà anche l'opportunità di usarla sempre. Può quindi essere ritenuto un modello a 360°, come le 911 insomma, ma attualmente non se ne ha bisogno perché Alfa deve guadagnare molto. Che senso ha ora tagliare i costi per i comuni modelli in programma e poi realizzare un'auto di poco margine? 

 

Alfa è ancora considerata un marchio esotico, quindi molto lontano dall'immagine di BMW; non dico che la bisogna copiare, assolutamente no, ma rendere Alfa, al momento, tutto tranne che costruttore di supercar, intese come biposto o 2+2 chiaramente. 

 

Non sono certamente contrario a questo, ma penso che superare le vendite della 3er, A4 e Classe C, relativi SUV e fratelli più piccoli sia ora ottimale, e Imparato sta giustamente andando su questa direzione. 

 

 

Hai idea di quali sono i margini di una MC20?

Adesso, __P scrive:

Hai idea di quali sono i margini di una MC20?

Mi pare che abbiate detto che sono elevati, e su questo non discuto ovviamente. Ma per il rilancio di Maserati ha avuto più senso farla, perché era giusto rilanciare un marchio di lusso. 

 

Ma Alfa non è solo V6 e V8. 

19 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Mi pare che abbiate detto che sono elevati, e su questo non discuto ovviamente. Ma per il rilancio di Maserati ha avuto più senso farla, perché era giusto rilanciare un marchio di lusso. 

 

Ma Alfa non è solo V6 e V8. 

Ha poco senso farla ora nel breve termine per un paio di motivi: ci sono altri progetti più importanti e non c’è spazio a Modena perché MC20 è sold out.

Diciamo che come sorpresina per il 2025 ed i 115 anni di AR potrebbe essere un’ottima idea rivestire una MC20 e farne 500 pezzi.

7 minuti fa, __P scrive:

Ha poco senso farla ora nel breve termine per un paio di motivi: ci sono altri progetti più importanti e non c’è spazio a Modena perché MC20 è sold out.

Diciamo che come sorpresina per il 2025 ed i 115 anni di AR potrebbe essere un’ottima idea rivestire una MC20 e farne 500 pezzi.

Eh appunto, ci sono progetti più importanti.