5 ore fa, renyuri71 dice:

Però Automotive News ha una sua autorevolezza.   Inoltre sulla questione ritardo diciamo che la notizia era vera, solo che l'ha detto quando era ampiamente superata

 

Lo saprei. 

 

T!

2 hours ago, T a u r u s said:

quello e' un articolo di 3 ottobre 

Si ma mi pare che sia il piu' recente in cui Bigland parla della SW

Autobild si spericola con addirittura l'Alfetta sportwagon per fine 2017...

Autobild si spericola con addirittura l'Alfetta sportwagon per fine 2017...

Si vabbè, hanno progettato tutto ed già tutto pronto!

☏ Redmi Pro ☏

59 minuti fa, pixhell dice:

Autobild si spericola con addirittura l'Alfetta sportwagon per fine 2017...

Ma si usa per Autobld in Germania anche il nome AUTOBLOED (significa stupida). La qualita quella che scrive questa giornale non e molto alto, come tutti i parte della Bild non e un giornale serio.

Continuo a non capire il senso di una Giulia SW quando c'è già la Stelvio.

 

L'unica cosa che potrei capire è una Stelvio in due versioni, un pò come la 500X in versione liscia o cross, quest'ultima con connotazioni tecniche ed estetiche più fuoristradistiche.

 

La versione liscia della Stelvio potrebbe avere un assetto più ribassato ripreso da quello della Giulia.

 

17 minuti fa, xtom dice:

Continuo a non capire il senso di una Giulia SW quando c'è già la Stelvio.

 

L'unica cosa che potrei capire è una Stelvio in due versioni, un pò come la 500X in versione liscia o cross, quest'ultima con connotazioni tecniche ed estetiche più fuoristradistiche.

 

La versione liscia della Stelvio potrebbe avere un assetto più ribassato ripreso da quello della Giulia.

 

 

A non tutti piacciono i suv, altrimenti a4 serie 3 e classe C sarebbero morte

24 minuti fa, tipt dice:

 

A non tutti piacciono i suv, altrimenti a4 serie 3 e classe C sarebbero morte

 

Infatti la Stelvio non è un SUV, ma un CUV, una crossover, un incrocio tra un SUV ed una berlina

 

Per il concetto di differenza tra brutta SW, bella SW e CUV rimando alle foto di questo post

 

 

Il punto è che hanno fatto scelte legate per bilanciare necessità di immagine e necessità di cassa. Ovvio che se puoi fai come BMW e MB, allora hai una gamma che copre tutto, per AR basta coprire da C a E, in quello spazio fai le scelte di cui sopra, poi il mercato decide e se le cose vanno puoi fare di più. Io immagino sempre una gamma giulietta simil A klasse, hatchback, sedan compatta, crosswagon e CUV, tp e ti in questo caso. Alfetta sw boutade, prima di quella devi piazzare ammiraglia e suv E. Per Giulia è in effetti un po' diverso, in quando le D sw vendono...vedremo

mmm...che abbia "esagerato" Dagospia