3 minuti fa, Kippur dice:

 

Ma come, non basta vendere Alfa Romeo ai tedeschi per avere all'istante una Giulia bulletproof, una Giulietta che non perde i pezzi e una Mito non scricchiolante?

 

Comunque, scherzi a parte, Fca  avrebbe bisogno di ben più che un Fedeli per uscire dalla condizione attuale. Senza un partner, questa situazione sembra la fotografia di un gruppo in declino prefallimento*.

 

(*Che poi strategie survival prefallimento e premerge molto spesso coincidono,speriamo sia questo il caso)

Ossia ? Mi sono perso qualcosa ? Che per caso pensi che un problema del genere sia accaduto stamattina o ieri sera ? 

4 minuti fa, pennellotref dice:

Ossia ? Mi sono perso qualcosa ? Che per caso pensi che un problema del genere sia accaduto stamattina o ieri sera ? 

 

Ma no, figuriamoci.. non sono certo i normali problemi di sviluppo di Giulia il problema.

Si tratta più della cosmesi dei conti, tagli ossessivi a rami secchi (dart) o non verdi abbastanza (la 200) e tagli anche sul concime r&s...

Ok, così l'impresa è sostenibile, però si declina.

E con un prodotto così maturo, nell'automotive è anche difficile sperare nel colpo di genio del prodotto rivoluzionario che ti riporta in vetta (basta vedere le auto più vendute, golf o camry che siano..banalità fatta auto,senza acuti o innovazioni).

é giunto il tempo delle dimissioni di Marchionne. 

i commenti su 200 e dart, sono masochisti, ed il rilancio dell'Alfa è una barzelletta. (il marchio Alfa non è rilanciabile, prima lo capiscono prima la smettono di bruciare miliardi - della Ferrari, tra le altre cose - )  

 

"Marchionne dimettiti!!1!uno".

In effetti era da un po' che non si leggeva.

:#: Nexus 6P :#:

quindi mi sento autorizzato a riprendere il "meme" 

3 ore fa, Alain dice:

é giunto il tempo delle dimissioni di Marchionne. 

i commenti su 200 e dart, sono masochisti, ed il rilancio dell'Alfa è una barzelletta. (il marchio Alfa non è rilanciabile, prima lo capiscono prima la smettono di bruciare miliardi - della Ferrari, tra le altre cose - )  

 

Sei sicuro che i soldi siano della Ferrari ? Fiat, da azionista di controllo della Ferrari, non prendeva utili dalla medesima dal 2004. Non lo dico io, lo ha detto più volte in varie interviste Felisa. Inoltre pensi che Montezemolo abbia rilanciato la baracca a suo tempo con la sola imposizione delle mani o perchè qualcuno gli ha dato l'ordine, riempendogli contestualmente la valigia di soldi ? Per quanto riguarda Marchionne, visti i numeri di bilancio di FCA, sta in una botte di ferro almeno per il momento (per fortuna aggiungerei). Per quanto riguarda Dart e 200, il maglionato ha detto esattamente quello che ha detto Mark Reuss in relazione alla Chevy Malibu e nel caso del CTO di GM nessuno ha urlato allo scandalo . 

Modificato 7 Febbraio 20169 anni fa da pennellotref

4 ore fa, Alain dice:

é giunto il tempo delle dimissioni di Marchionne. 

i commenti su 200 e dart, sono masochisti, ed il rilancio dell'Alfa è una barzelletta. (il marchio Alfa non è rilanciabile, prima lo capiscono prima la smettono di bruciare miliardi - della Ferrari, tra le altre cose - )  

 

Si dimetterà quando qualcuno gli farà ''una proposta che non potrà rifiutare'', facendogli trovare una testa di cavallo (anzi, di cavallino) nel letto, oltre che un pezzo della scocca piegata della Giulia venuto via mentre faceva il tempo al Ring.

"Marchionne dimettiti!!1!uno".

In effetti era da un po' che non si leggeva.

Nexus 6P

Tu scherzi.. Ma è davvero tanto ☺

Ok, assodato che Marchionne è un tizio che fino ad oggi ha avuto solo un po' di culo ma in realtà non sa fare il suo lavoro, vorrei che i campionissimi che chiedono le sue dimissioni, piuttosto che perdere tempo su un forum, mandassero i loro curriculum (che senz'altro faranno impallidire quello di Marchionne) al gruppozzo e si candidassero a prendere il posto del pluricitato. Giusto per coerenza.

Modificato 7 Febbraio 20169 anni fa da loric

#esciilcv