Riprendo il topic. La mia amica alla fine ha deciso di andare su una vettura nuova, approfittando di sconti ed agevolazoni varie su GPL e metano.

In dirittura d'arrivo punto GPL vs Punto Metano,

parametri:

Costo auto a metano 1000 euro in piu'

Finanziamento simile spalmato su parecchi anni, alla fine la differenza mensile sarebbe quasi nulla, mi sembra una decina di euro al mese

Kilometraggio annuale diciamo circa 15000

Esiste il problema dell' approviggionamento metano, la mia amica viaggia in zone sperdute e mi dice di aver spesso problemi a dover cercare un distributore

In base al kilometraggio, al problema dei distributori e tenendo conto della necessità di controlli extra per bombole metano, io sto consigliando quella a GPL....che dovrebbere anche essere più briosa.

Che ne dite? Di questo genere di vetture sono abbastanza ignorante..

Modificato 31 Ottobre 201410 anni fa da poliziottesco

Hai fatto bene!

Credo anch'io di andare di GPL, anche perché i km sono già al limite fra solo benzina e anche a gas, col metano non credo che risparmi poi tanto l'amica tua, considerando più manutenzione e scarsa distribuzione dei distributori che magari la costringe a viaggiare maggiormente a benzina.

Sicuramente Gpl...anche a livello di risparmio se i prezzi dei carburanti sono simili all'Italia,con così pochi km,con il rischio di girare spesso a benzina e il costo della revisione ogni 4anni,non è che risparmierebbe chissà che;)...poi quella a gpl è nettamente più scattante.

torno sul topic. A quanto pare la mia amica ha bisogno d un; auto nuova immediatamente e le punto GPL nella sua zona (vive in puglia) non sono in pronta consegna. Virando di nuovo sulla punto metano, mi chiede se non e' meglio andare di skida citigo.

Da perfetto ignorante ricordo piu' o meno che questa scatoletta:

- consuma pochissimo

- ha un serbatoio benzina molto ridotto ( mi sembra 10 litri...)

- ha la solita storia dell' assenza bocchette aria centrali e tasto alzavetri monolaterale, anche se nei modelli nuovi mi pare abbiamo rivisto questo particolare

- come qualita' interni e' abbastana scadente, forse inferiore rispetto a punto

- e' molto lenta ma credo che punto sia li' come prestazioni

- dovrebbe avere un confort inferiore rispetto ad una B...anche se io millenni fa sono salito da passeggero su una VW up che da questo punto di vista mi ha sorpreso in maniera positiva

- senza calcolare sconti, offerte ed equipaggaiamento dovrebbe costare in origine meno di punto

altro da aggiungere?

grazie anticipatamente

altra domanda rapida: Fiesta GPL in passato aveva dato problemi, ora dovrebbero essere stati risolti, giusto?

Punto, senza ombra di dubbio...almeno è più confortevole e spaziosa nei tragitti medi. Qualche Punto in Puglia a metano km 0 l'ho trovata: Fiat Punto 1.4 8V 5 porte Natural Power Street nuova, Metano, ? 10.800,- a Monopoli - Bari - Ba Fiat Punto 1.4 8V 5 porte Natural Power Street 70cv Euro6 Ingresso di giorno, Metano, ? 11.250,- a Modugno - Bari - Ba Fiat Punto 4ª serie Punto 1.4 8V 5 porte Natural Power Street usata, Metano, ? 11.590,- a Bari - Ba Fiat Punto G. NUOVA YOUNG 1.4 NAT POWER 70CV 5P E6 Ingresso di giorno, Metano, ? 11.800,- a Surbo - Lecce - Le

torno sul topic. A quanto pare la mia amica ha bisogno d un; auto nuova immediatamente e le punto GPL nella sua zona (vive in puglia) non sono in pronta consegna. Virando di nuovo sulla punto metano, mi chiede se non e' meglio andare di skida citigo.

Da perfetto ignorante ricordo piu' o meno che questa scatoletta:

- consuma pochissimo

- ha un serbatoio benzina molto ridotto ( mi sembra 10 litri...)

- ha la solita storia dell' assenza bocchette aria centrali e tasto alzavetri monolaterale, anche se nei modelli nuovi mi pare abbiamo rivisto questo particolare

- come qualita' interni e' abbastana scadente, forse inferiore rispetto a punto

- e' molto lenta ma credo che punto sia li' come prestazioni

- dovrebbe avere un confort inferiore rispetto ad una B...anche se io millenni fa sono salito da passeggero su una VW up che da questo punto di vista mi ha sorpreso in maniera positiva

- senza calcolare sconti, offerte ed equipaggaiamento dovrebbe costare in origine meno di punto

altro da aggiungere?

grazie anticipatamente

Io l' ho provata, per me confort e finiture sono buoni e gli unici difetti veri sono le bocchette centrali non orientabili, che alla fine non mi sembrano questa grossa scomodita', e il pulsante per il vetro passegero solo sullo sportello passeggero.

Il serbatoio di benzina ridotto ti permette di pagare il bollo al 25% quindi 35 euro circa.

I consumi sono il top Škoda Citigo, risparmio da record, meno di 100 euro per oltre 2.500 km - Repubblica.it

Per me e' un auto dai costi di gestione irrisori e che non sacrifica troppo la qualita', anche lo spazio interno e' sfruttato alla perfezione e l'unica cosa e' che se guida uno alto il passggero dietro ha le ginocchia incastrata ma se la tua amica e' una ragazza...

Pero' per 15mila km e le cose che hai detto prima forse e' megio un buon GPL, magari anche una i10 che consuma pochissimo e la nuova generazione e' anche ben rifinita e spaziosa?

Comunque se le piace la punto GPL non puo' fare un po' di chilometri per andarla a prendere? Oramai con internet si puo' contattare il mondo....

altra domanda rapida: Fiesta GPL in passato aveva dato problemi, ora dovrebbero essere stati risolti, giusto?

Stavo giusto per consigliare la Fiesta 1.4 gpl. Gode di un'ottima scontistica ed ha un motore ora ben collaudato: sono anni che viene prodotto e mi pare di non dire un'eresia nell'afermare che negli ultimi anni hanno raggiunto un'ottima affidabilità; non mi pare ci siano segnalazioni riguardo le recenti versioni del gpl.

Ha 92cv su un 1.4, potenza più che adeguata all'uso sia urbano che extra, meglio di Punto anche se verso quest'iltima paga un'abitabilità interna inferiore (soprattutto dietro).

Ottimi consigli, passo I mpessaggi e vedo se finalmente decide!