Delta per Delta direi una 1600 i. e. 1987 ( che si poteva avere con servosterzo e condizionatore )

1992

Colore blu petrolio

(spettacolo)

Ho sempre preferito "l'eleganza" della 4WD alla "brutalità" delle varie Integrali... oppure la 1600 HF Turbo quando ha adottato i 4 fari rotondi.... mi procurò "un certo prurito" anche la serie speciale finale su base GT 1600 i.e.: mi pare si chiamasse Monza o simile... anche questa riprendeva l'estetica dei 4 fari tondi e cofano con presa d'aria "scuola Integrale".....

...parte che a uno che mi scrive Delta INTERGALE nel titolo manco dovrei parlarci assieme...

(intergale vuol forse dire che stringevi le chiappe? allora si ok... )

...

- se possibile sarebbe igienico che un moderatore di passaggio corregga il refuso

bel post paolo, come al solito. Non ho avuto il tempo di leggere tutto gli altri interventi, intanto mi fa davvero piacere che si sia discutendo di queste vecchie glorie.

Modificato 16 Maggio 201411 anni fa da poliziottesco

- se possibile sarebbe igienico che un moderatore di passaggio corregga il refuso

bel post paolo, come al solito. Non ho avuto il tempo di leggere tutto gli altri interventi, intanto mi fa davvero piacere che si sia discutendo di queste vecchie glorie.

Come sparare sulla croce rossa parlare di delta integrale

Bel post si ! speriamo che Paolo ci delizi con le sue foto osè di prototipi balocchiani

Rifallo. Son soldi ben spesi

Il mio, adesso, parte in mezzo giro di chiave (grazie anche alla pompa elettrica nuova), 80°C fissi anche in agosto e tirando, tiene il minimo che è uno spettacolo...

Già fatto anche perchè era andata a donnine tutta la distribuzione. Per fortuna il fattaccio è accaduto col motore al minimo fermo al semaforo quindi ci siamo risparmiati basamento e pistoni.

E' ancora in fase di rodaggio ma il ripristino della compressione originale si sente eccome

Io l'ho finito da poco (1500km circa)...e quando è caldo, si sente che inizia a slegarsi

Specie ora con l'anticipo regolato.

per le svolte, il volante serve oramai a poco

per le svolte, il volante serve oramai a poco

Purtroppo io devo usarlo...a meno di non andare di freno a mano

Avessimo conservato anche l' autovolutadadio la mia faccia ad ogni giro sarebbe stata questa

Dalla regia mi dicono che nella valle mitologica dove la morosa faceva le vacanze, c'erano un Coupe' 20v turbo pompato, Deltone e Sierra Cosworth a trazione posteriore.

Delle tre, la piu' facile e goduriosa da guidare era... indovinate un po'...la Sierra..

Il Deltone e' sopravvissuto, il Coupe' si e' fuso 3 anni fa, la Sierra l'anno scorso e' stata venduta a 7mila euri. Valgono meno delle Delta, ma penso che siano piu' divertenti..

...Sierra Cosworth a trazione posteriore.

...

Valgono meno delle Delta, ma penso che siano piu' divertenti..

...quando l'asfalto è bello asciutto, altrimenti..................................

A detta di molti, le versioni stradali delle Ford erano più godibili della Delta. La Escort, che in realtà era una Sierra accorciata ed aggiornata, era più efficace del Deltone grazie anche ad un progetto più moderno.

Pur avendo quest'ultima molto fascino soprattutto in blu con doppia ala posteriore, se oggi (ma anche allora) dovessi scegliere tra le due non avrei dubbi: Deltona tutta la vita.

...quando l'asfalto è bello asciutto, altrimenti..................................

Basta prenderla 4WD

io invece prenderei la cossy, escort, proprio per la sua maggiore sfruttabilità e godibilità. Perché come sono io, avere qualcosa e usarla poco, mi fa girare pesantemente le gonadi...