:§ sei il solito mistificatore...ho detto che il tre cilindri non mi e' parso male e che la versioni 5 porte ha un fascino perverso,...e tu ne hai tirato una somma alla cazzum, dovresti darti alla politica :lol::lol:

Dentro di te lo sai che ho ragione ma non lo vuoi ammettere Io riconosco i primi sintomi della deviazione prima che sia troppo diffusa per essere curata.

Prima il fascino perverso, poi il "3 cilindri non è poi così male", poi si fa il pesto con le noci, si mette il gessato alle serate di gala, poi è "solo la punta, tanto per provare", che diventa " smetto quando voglio"....e alla fine ti trovano tutto esaltato che stacchi l'assegno per una Active Tourer 7 posti 3 cilindri Diesel.

un giorno mi ringrazierai per averti evitato tutto ciò

Solo per il fatto che associ ad una risposta al sottoscritto roba come lele mora, abito gessato, pesto con le noci...mi costringi a pagare i soliti sicari che hanno provveduto a far fuori (quasi) matteoB :lol:

per quanto riguarda il monovolume BMW, ieri ricevo chiamata mentre tornavo dal lavoro:

- Voce da fighetta "Signor poliziottesco, customer service BMW, vorremmo invitarla durante il we ad un VIP () event in cui le mostreremo auto nuove ed usate ad un prezzo speciale riservato solo a questo evento (). Che auto le intersserebbe visionare?

- poliziottesco "non so riesco a passare ma in caso sarei interessato a visionare M135i e M4 (in realta' al momento proprio no, ma era tanto per)

- voce da fighetta "benissimo"...poi forse intuito dall' eta' che potrei essere un papa' sprint, con una artigliata ha affondato nelle mie carni un "abbiamo anche la Active tourer" :lol:

Tornando alla mini, sorvolando sull' estetica, davvero credo che questa nuova incarnazione della Cooper S sia una bella delusione rispetto a prima. Quel motore e' piatto e muore relativamente presto ed in versione 5 porte ora che ci ripenso mi ha anche dato l' impressione di aver perso la tenta e l' agilita' di una volta.

Solo per il fatto che associ ad una risposta al sottoscritto roba come lele mora, abito gessato, pesto con le noci...mi costringi a pagare i soliti sicari che hanno provveduto a far fuori (quasi) matteoB :lol:

per quanto riguarda il monovolume BMW, ieri ricevo chiamata mentre tornavo dal lavoro:

- Voce da fighetta "Signor poliziottesco, customer service BMW, vorremmo invitarla durante il we ad un VIP () event in cui le mostreremo auto nuove ed usate ad un prezzo speciale riservato solo a questo evento (). Che auto le intersserebbe visionare?

- poliziottesco "non so riesco a passare ma in caso sarei interessato a visionare M135i e M4 (in realta' al momento proprio no, ma era tanto per)

- voce da fighetta "benissimo"...poi forse intuito dall' eta' che potrei essere un papa' sprint, con una artigliata ha affondato nelle mie carni un "abbiamo anche la Active tourer" :lol:

Tornando alla mini, sorvolando sull' estetica, davvero credo che questa nuova incarnazione della Cooper S sia una bella delusione rispetto a prima. Quel motore e' piatto e muore relativamente presto ed in versione 5 porte ora che ci ripenso mi ha anche dato l' impressione di aver perso la tenta e l' agilita' di una volta.

immagino che tu abbia risposto

"Quando sento le parole Active Tourer, la mia mano corre al calcio della pistola" ( cit.)

Od in alternativa : " Grazie per le esigenze della famiglia ho già preso un T1 ( molto ) schiacciato "

- voce da fighetta "benissimo"...poi forse intuito dall' eta' che potrei essere un papa' sprint, con una artigliata ha affondato nelle mie carni un "abbiamo anche la Active tourer" :lol:

Tornando alla mini, sorvolando sull' estetica, davvero credo che questa nuova incarnazione della Cooper S sia una bella delusione rispetto a prima. Quel motore e' piatto e muore relativamente presto ed in versione 5 porte ora che ci ripenso mi ha anche dato l' impressione di aver perso la tenta e l' agilita' di una volta.

Quello del motore "piatto e che muore relativamente presto" era anche una critica che muovevano alla 175cv. Che ho trovato sempre un pelo curiosa perchè l'auto viaggiava come un missile e anche con un bel sound.

Dovrei provare la nuova, ma non ce la faccio, la faccia da pesce gatto non mi scende.

Quello del motore "piatto e che muore relativamente presto" era anche una critica che muovevano alla 175cv. Che ho trovato sempre un pelo curiosa perchè l'auto viaggiava come un missile e anche con un bel sound.

Dovrei provare la nuova, ma non ce la faccio, la faccia da pesce gatto non mi scende.

Io il THP lo ricordo molto piu' coinvolgente e "scoppiettante", tuttavia si tratta di auto che ho provato solo qualche volta e poi non sono assolutamente abituato ai turbo benza...

Il THP aveva coppia costante da 1600 a 5000 giri.

Questo nuovo da 1250 a 4750 giri (e poi dicono prendo il Diesel per la coppia in basso...).

Dovrebbe allungare un poco di più.

Magari è strozzato da troppa macchina e da un cambio automatico delle palle.

Magari si, quel cambio automatico me le ha proprio fatte scendere.

Prezzi :

Benzina:

1.2 TwinPower Turbo (76 CV):

One: 17.750€

1.2 TwinPower Turbo (102 CV):

One: 19.100€

1.5 TwinPower Turbo (136 CV):

Cooper: 21.600€

2.0 TwinPower Turbo (192 CV):

Cooper S: 26.000€

Diesel:

1.5D TwinPower Turbo (95 CV):

One D: 20.850€

1.5D TwinPower Turbo (116 CV):

Cooper D: 22.850€

2.0D TwinPower Turbo (170 CV):

Cooper SD: 27.100€

One sia a benzina (1.2 TwinPower Turbo da 76 e 102 CV) che diesel (1.5D TwinPower Turbo da 95 CV).

Le 4-5 che ho visto non han fatto altro che aumentare il mio disprezzo per questo insensato modello.