Ci ho messo un paio di secondi a ricordare chi fosse il moderatore con la motosega.

quest'uomo su forum di auto è pacato e moderatore.

poi nell'armadio a fianco del regolo e alla Casio fx ha questa:

fate due conti, soprattutto quando postate o andate OT

non dico di essere d'accordo su tutto o di avere un'opinione precisa, ma è interessante.

lo linko e basta perchè è in inglese e un pelo lungo

Has Ducati Built a Bridge Too Far with the Scrambler?

non dico di essere d'accordo su tutto o di avere un'opinione precisa, ma è interessante.

lo linko e basta perchè è in inglese e un pelo lungo

Has Ducati Built a Bridge Too Far with the Scrambler?

riporto solo le conclusioni

That understanding seems to be lost however on the Ducati Scrambler, which is just that…a scrambler with the name “Ducati” stamped on its fuel tank. In a bid to bring in more riders to the Ducati family, my worry is that Ducati is inviting strangers to the dinner table.Despite all the media leaks, social media sites, and buzz generation schemes that Ducati has put in place regarding the Scrambler, a clear anchor to the rest of the Ducati lineup has not been forged. [N.d.J: ??????????]

...

At best, events like World Ducati Week will become a clashing of two divergent demographics, and at worst, it will mean the exodus of Bologna’s bedrock customers, many of whom have already taken to forums, Facebook, and Twitter with frustration over the Scrambler’s marketing language.

It will of course be interesting to see who actually buys a Ducati Scrambler once the bike is released. Will it be the internet savvy slim-jean wearing crowd that Ducati is showcasing on camping trips with its new Scrambler model? Or will the model be bought by a demographic that is more inline with Ducati’s Italian racing heritage.

mah, vogliono allargare la base e lo fanno con un modello che ha un po' di storia alle spalle.. io non ci vedo nulla di "pericoloso", né possibilità di annacquamento della base ducatista. E' un'operazione d'obbligo per un'azienda che DEVE espandersi, alla fine sarà il modello entry-level come lo era il Monster 696 o quel che è, con un'immagine un po' aperitivhypster e prestazioni modeste.

Se questa è la valutazione su questa operazione, mi domando cosa abbia scritto delle Harley Davidson raffreddate a curry...

quest'uomo su forum di auto è pacato e moderatore.

poi nell'armadio a fianco del regolo e alla Casio fx ha questa:

OT

Spiacente, mai usato un regolo in vita mia.

Sono una sfumatura diversa di nerd.

beccata.....

http://www.insella.it/video/ducati-scrambler-eccola-azione

si, beccata..

"aspetta all'incrocio che passo da lì!"

si, beccata..

"aspetta all'incrocio che passo da lì!"

Malpensante!!!!

Scherzi a parte, non è cosi difficile.... Quell'incrocio è molto frequentato perchè a sx si va a Loiano ( e direttamente in Futa) mentre a destra, dove poi sono andati entrambi, verso Monzuno, la strada che abbiamo fatto noi, però a scendere quando siete venuti per il nostro raduno.....

Insomma, son posti che vengono bazzicati spesso e volentieri ( per non dire continuamente) dai collaudatori Ducati..... io più di una volta me li son trovati davanti ( per poco però )

prima immagine (grazie Marco Gentili della Gazzetta)

186 kg di peso, motore desmo 803 cmc raffreddato ad aria

c'è già online il sito...(passate da ducati.it)

4 versioni...2 con ruote a raggi

803 desmodue con 75 cv, ABS di serie.

carino, questo fa successo.....

Sembra essere uscito particolarmente bene, ottima la possibilità di scegliere le ruote a raggi