Considerando che è la più leggera tra le seg. B dovrebbe essere la migliore in frenata e invece .......

Però è quella che ha dpotazioni di sicurezza superiori a molte rivali del segmento B.

Su ruote e freni mi informo un attimo che sta cosa non la sapevo

On 15/1/2016 at 09:26, Colonna dice:

 

Ruote e freni? 

L'insonorizzazione avevo letto che era un finto punto debole

 

Finto punto debole? Sembra di stare su una cabrio aperta...
La frenata è a dir poco scandalosa, dal mio punto di vista. Se questo è il "non_plus_ultra" della tecnologia jap, W le Fiat Punto del 2005.
Che costano 1/3, frenano e hanno costi di manutenzione umani,

Non si può negare che la 2 a diversi mesi dal lancio sia classificabile come flop. Era stata inizialmente decantata come la nuova segmento b definitiva, sia dal punto di vista tecnico che di cura degli interni. A mio avviso hanno giocato a sfavore la pessima performance nella prova di frenata di 4R, e un listino apparentemente quasi allineato alla miglior concorrenza, ma che paga la mancanza di sconti sostanziosi. Insomma bella auto e tutto quanto ma in strada ne ho incrociate molto poche, paradossalmente Opel, con un restyling pesante su un modello del 2006 sta vendendo diverse volte tanto.

guadagnandoci diverse volte di meno.

comunque la politica commerciael di mazda è quella di fare sconti limitati,

prendere o lasciare.

4 ore fa, bugi dice:

Non si può negare che la 2 a diversi mesi dal lancio sia classificabile come flop. Era stata inizialmente decantata come la nuova segmento b definitiva, sia dal punto di vista tecnico che di cura degli interni. A mio avviso hanno giocato a sfavore la pessima performance nella prova di frenata di 4R, e un listino apparentemente quasi allineato alla miglior concorrenza, ma che paga la mancanza di sconti sostanziosi. Insomma bella auto e tutto quanto ma in strada ne ho incrociate molto poche, paradossalmente Opel, con un restyling pesante su un modello del 2006 sta vendendo diverse volte tanto.

 

 Mazda a livello globale non punta sulla 2 per fare numeri. prezzi e politiche commerciali sono di conseguenza. l'auto è buona ,ma come hai scritto se si gira si possono risparmiare soldi prendendo una B europea.

A me intrigava molto, pur non interessandomi il segmento, e da ex felice possessore Mazda la guardavo con estremo interesse.

Ma sono ex felice possessore Mazda proprio perchè l'auto avuta, insonorizzazione a parte, era priva dei difetti imputati a questa.

Ho notato che non esiste un grigio scuro

Comunque com'è messa in quanto a costi di manutenzione?E' superiore a quelle delle altre B sul mercato?

Sono nuovo di questo forum...ho una nuova  mazda 2  da circa 2 mesi. Posso confermare che i pregi sono interni e consumi, difetti sono ripresa e frenata. Ha un difetto e a fine mese dovranno ritirarla per risolverlo, praticamente il parametro che ti indica i km che fai in base al carburante interno non è assolutamente attendibile....vedremo.......di sicuro non è un bell'inizio..

 

Ciao, non scrivo da un po', aggiorno la mia situazione. Ci è piaciuta così tanto la Mazda 2 1.5 benzina del 2009 che ne abbiamo comprata un'altra, visto che mia sorella ha iniziato a lavorare molto distante da casa l'abbiamo presa Diesel

Mazda 2 allestimento Exceed con motore 1.5 da 105cv
L'auto aveva 6000km al momento della foto, le condizioni sono: strada con 80% autostrada a 110-115 km/h, il resto città, circa 1h e 10 di strada
Lei non sa nulla di tecniche di Hypermiling, ha semplicemente un'andatura tranquilla

A 3000 km aveva lo stesso fatto un raguardevole 2,9L/100km