Ottimo!

26 minuti fa, margravio dice:

L'auto aveva 6000km al momento della foto,

 

La foto non si vede perché i cani di Photobucket non fanno più funzionare la visualizzazione delle immagini su siti esterni (morissero male ). Caricala direttamente qui nel forum

 

Mi sembra un ottimo risultato!

per un tagliando della mia ho avuto in mano un benzina 90 cv, ci ho fatto 200 km e poi l'ho ri-riempita di benzina, non mi ricordo nemmeno il conto preciso , ma beve veramente poco.

 

il cambio a 5 marce è effettivamente il punto debole della macchina. con un 6 spaziato meglio (6°=a 5° attuale) sarebbe anche un macchinino divertente.

On ‎31‎/‎07‎/‎2017 at 07:18, Matteo B. dice:

per un tagliando della mia ho avuto in mano un benzina 90 cv, ci ho fatto 200 km e poi l'ho ri-riempita di benzina, non mi ricordo nemmeno il conto preciso , ma beve veramente poco.

 

il cambio a 5 marce è effettivamente il punto debole della macchina. con un 6 spaziato meglio (6°=a 5° attuale) sarebbe anche un macchinino divertente.

Dicasi anche 1.5 da 115 cv .

 

Rispetto alla tua (nostra), come ti è sembrata l'insonorizzazione?

4 minuti fa, led zeppelin dice:

Dicasi anche 1.5 da 115 cv .

 

Rispetto alla tua (nostra), come ti è sembrata l'insonorizzazione?

 

molto meglio, l'ho usata anche in autostrada...si sente ancora il rotolamento, ma il motore è veramente silenzioso.

Scusate, ma mancavo dal forum da un po' e non sapevo di questa cosa del caricamento delle foto, comunque ecco qui

Altre impressioni che posso dare: la guida è molto comoda e piacevole, il cambio è il solito Mazda, coroto e ben spaziato. COme insonorizzazione sicuramente meglio della precedente ma a mio parere nulola di eccezionale. Il problema come nello scorso modello sono i freni, fanno il loro dovere fino in fondo ma non ho ben capito perché ti danno un'impressione un po' moscia.
Purtroppo ho la diesel nuova, quindi non posso fare il confronto diretto con la precedente (che è la 105 benzina), ma l'altra era una vera lama, complice mi sa le gomme più larghe e il motore più pronto. Batte però tranquillamente tutte le altre berline 2v compatte che ho provato come piacevolezza di guida, quindi siamo apposto

On ‎17‎/‎08‎/‎2017 at 08:49, margravio dice:

Scusate, ma mancavo dal forum da un po' e non sapevo di questa cosa del caricamento delle foto, comunque ecco qui

Altre impressioni che posso dare: la guida è molto comoda e piacevole, il cambio è il solito Mazda, coroto e ben spaziato. COme insonorizzazione sicuramente meglio della precedente ma a mio parere nulola di eccezionale. Il problema come nello scorso modello sono i freni, fanno il loro dovere fino in fondo ma non ho ben capito perché ti danno un'impressione un po' moscia.
Purtroppo ho la diesel nuova, quindi non posso fare il confronto diretto con la precedente (che è la 105 benzina), ma l'altra era una vera lama, complice mi sa le gomme più larghe e il motore più pronto. Batte però tranquillamente tutte le altre berline 2v compatte che ho provato come piacevolezza di guida, quindi siamo apposto

Io continuo a confrontare la vecchia (1.3 86 cv euro 4) con la Fiesta Ecoboost.

 

La mazdina ha dalla sua l'assetto quasi da kart e il cambio. Però per tutto il resto...per percorrenze > 15/20 mila km la trovo poco adatta (rumorosità, sconnesso, seduta corta), la Fiesta imho è altrettanto divertente e più confortevole, e lo sterzo lo trovo leggermente migliore. La nuova però non la conosco.

LZ mi dici i consumi di Fiesta ecoboost vs. Mazda  DE 1.4 86cv in un percorso medio? (dò per scontato che la fiesta faccia meglio)

17 minuti fa, Matteo B. dice:

LZ mi dici i consumi di Fiesta ecoboost vs. Mazda  DE 1.4 86cv in un percorso medio? (dò per scontato che la fiesta faccia meglio)

Fiesta Ecoboost 18-19 km/l

Mz2 1.3 14-15,5 km/l