Speriamo facciano una presentazione degna dell'evento, ancora più grossa di quella che fecero nel 2007 per la 500.

Certo che con le date ci si sballa proprio Marchionne

credo che a Marchionne stia riuscendo quello che 10 anni fà non riuscì a Morchio....

Cioè?

24 giugno ???? Hai detto Alfaaa ?

Maglionne Skodista !

Sergio Marchionne: "24 Giugno 2015 presento la Giulia". (Possiamo spostarlo nell'apposito Topic?)

Ed egli infilerà dito nel trilobo della giulia, scoprendo che è di cartapesta.

Allora Marchionne si dimetterà e le scritture si adempiranno.

Morchio tentò di "scacciare" la famiglia dopo la morte di Umberto dal comando del gruppo.

Non vedo la similitudine odierna, dove proprietà e A.D. sono in sintonia.

Semmai, vedo più similutidini con Gualino, che a un certo punto fu caldamente consigliato di "andare a contare i capelli caduti dal barbiere" da Senatore e da Valletta.

Alla fine la mia personalissima sensazione è che Montezemolo da tempo stesse abbastanza snobbando la Ferrari, soprattutto la Formua 1.

Raggiunto il grande obiettivo del filotto di mondiali con Schumi e Raikkonen ed il planetario riconoscimento di presidentissimo, ha progressivamente ridotto il suo impegno in Formula 1. Poco presente ai circuiti, scarne dichiarazioni e mai è riuscito ad influenzare i regolamenti tecnici a favore della Ferrari come sapeva fare con grande maestria il vecchio. Se poi è vero che la Ges ha chiuso regolarmente in attivo i suoi bilanci a fronte di galleria del vento osoleta, simulatori superati, promozioni autarchiche e low cost con a capo un inadeguatissimo Domenicali, non foss'atro per la totale assenza di carisma, allora forse qualcosa non mi torna.

Davvero pensavano di fronteggiare la più grande rivoluzione della storia della Formula 1 e la corazzata Mercedes con Marmorini ed un reparto elettronica abborracciato, con la galleria del vento Toyota, il simulatore di tre generazioni fa, un direttore tecnico esautorato ed uno nuovo non ancora operativo?

Improvvisamente tutti si sono meravigliati di punto in bianco che la Ferrari fosse nelle posizioni di rincalzo. Onestamente lo trovo un processo naturale e sono assolutamente convinto che pochissimo cambierà anche il prossimo anno. Forse la F15T di turno starà davanti alla Williams e vincerà qualche gara, ma l'attuale periodo della Ferrari mi ricorda molto ma molto da vicino quello tragicomico dell'armata brancaleone cappeggiata da Lombardi e compagnia.

E vogliamo davvero credere che in questa desolazione LCDM non abbia colpe? Tutto sommato anche i bilancissimi Ferrari fanno il paio con quelli di tutte le aziende premium del settore che stanno infilando un record dopo l'altro grazie ai nuovi ricchi dei mercati in via di sviluppo (a partire da Porsche).

Personalmente credo che il momento del cambiamento fosse arrivato ormai da tempo, anche perchè Montezemolo è uno degli ultimi rappresentanti di un'Italia che è scomparsa di colpo sei anni fa esatti. Poi non so se il nuovo presidente sia quello giusto, personalmente non lo sopporto, ma bisogna dargli atto che ha saputo dare parecchie soddisfazioni ai suoi principali (Elkann, Agnelli o Obama che si voglia...) che poi è il suo lavoro. Speriamo cominci adesso ad imbastire incidentalmente qualcosa anche per l'Italia e per la sua icona Ferrari....

Speriamo cominci adesso ad imbastire incidentalmente qualcosa anche per l'Italia

Scusa, ma Grugliasco, Pomigliamo, Melfi, Mirafiori e Cassino dove sono, in Camerun?

Scusa, ma Grugliasco, Pomigliamo, Melfi, Mirafiori e Cassino dove sono, in Camerun?

Mirafiori al momento è agonizzante... Cassino non lo sò se sta meglio purtroppo...

Mirafiori al momento è agonizzante... Cassino non lo sò se sta meglio purtroppo...

Per entrambi è stata richiesta la CIG per ristrutturazione Nel primo, dovrebbe finire una nuova linea Maserati, nel secondo ci vanno le nuova Alfa.

Anche Melfi era stata per "morta, sepolta, mettete su il cd del Requiem".

Visto che Marchionne, è dal 2007 che deve scappare con le stock option

Per entrambi è stata richiesta la CIG per ristrutturazione Nel primo, dovrebbe finire una nuova linea Maserati, nel secondo ci vanno le nuova Alfa.

Anche Melfi era stata per "morta, sepolta, mettete su il cd del Requiem".

Visto che Marchionne, è dal 2007 che deve scappare con le stock option

Luca purtroppo Mirafiori è in ristrutturazione dal 2008...ogni 6 mesi c'è stato l'annuncio di un piano di avvio di una nuova produzione (ricordo bene il caso 500L)... sono cose che ho vissuto ed ora sento da chi ci è ancora dentro...per Melfi non ti sò dire però considera che è uno stabilimento relativamente nuovo (anni 90). Chiudo qua l'OT

Modificato 10 Settembre 201411 anni fa da xyzteam
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