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Inviato

A me non risulta che il pianale UKL possa ospitare motori messi longitudinalmente.

Diverso sarebbe invece il discorso se la M140i fossa a trazione integrale e montasse il 4 cilindri biturbo portato a 340/350cv, come fa la classe A AMG, o la RS3. Sarei comunque felice di vedere una serie 1 a TP e mossa da un 6 cilindri. La fonte citata da BMWnews è attendibile? Risulta presa da un product plan interno o è inventata da loro?

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
In effetti... Com'è possibile? :shock:

Errore mio nella battitura.

M140i è relativo al restyling della F20 attuale

  • BMW Serie 1 (F20-F21)
    BMW M140i – Trazione posteriore e xDrive – motore B58B30M0, manuale ed automatica. (345 CV) – Luglio 2015

   

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Inviato

che peccato......per un momento avevo sognato che la tp resistesse anche sulla prossima serie...seppur sul modello sportivo.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

secondo quanto fatto filtrare da un paio di insiders su forum esteri sembra che per la serie 1 sedan e hatch la versione xdrive sarà disponibile su tutte le motorizzazioni.. è' un po un modo per far "digerire" al meglio il cambio di piattaforma

Inviato

2a e 3a foto sembra una trazione posteriore... :shock: come proporzioni è nettamente più riuscita di CLA.

Inviato
2a e 3a foto sembra una trazione posteriore... :shock: come proporzioni è nettamente più riuscita di CLA.

Diciamo che l'accessibilità posteriore sarà sicuramente migliore che su CLA, ma in quanto a proporzioni... :disp2: (IMHO, chiaramente... ;))

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato

'Na Volvo S40, insomma. :mrgreen:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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