da appassionato BMW mai avrei pensato di vedere una berlina bavarese a trazione anteriore. incredibile.

da appassionato BMW mai avrei pensato di vedere una berlina bavarese a trazione anteriore. incredibile.

Ci è andata vicino con la Rover 75 e la relativa gamma.

Poi ai tempi di Pischetsrieder c'erano contatti tra la famiglia Qandt e Piech per fare la Serie 1 E8x su base Golf.

BMW è da tempo che sta pensando alla TA.

Ma il pianale ukl e' quindi adattabile a tp per la 2 Gran coupé sopra citata e la prossima 2 coupé o dovranno accorciare il pianale 35up? O forse tutto ta+ti e buonanotte al secchio..

Modificato 6 Settembre 201411 anni fa da thorsen82

Ma il pianale ukl e' quindi adattabile a tp per la 2 Gran coupé sopra citata e la prossima 2 coupé o dovranno accorciare il pianale 35up? O forse tutto ta+ti e buonanotte al secchio..

Pianale TA che diventa TP...la vedo dura

La prossima 2 Coupè, se non sbaglio, rimarrà TP, su che pianale non lo so. Certamente non sull'UKL

Poi ai tempi di Pischetsrieder c'erano contatti tra la famiglia Qandt e Piech per fare la Serie 1 E8x su base Golf.

BMW è da tempo che sta pensando alla TA.

OT

Qualcuno mi può spiegare il perché BMW ha deciso di passare alla TA? C'entra MINI per caso?

È una cosa che non ho mai capito

OT

Qualcuno mi può spiegare il perché BMW ha deciso di passare alla TA? C'entra MINI per caso?

È una cosa che non ho mai capito

Essenzialmente motivi economici, in quanto l'architettura a TA è più semplice e più economica da progettare e produrre e, avendo in casa già Mini, può usufruire di economie di scala con aumento dei margini.

Considera, poi, che pochi clienti, specie della Serie 1 TP, sanno che trazione ha la propria auto, quindi non è più considerato un must giustificato dal marketing (considerazione corroborata dal fatto che anche la concorrenza tedesca è TA).

uno che spende 35-40000 euro per un'auto e non sa neanche su che ruote sia la trazione è demenziale. E' come se uno comprasse casa e non sa se l'appartamento ha il bagno. Risultati del marketing

uno che spende 35-40000 euro per un'auto e non sa neanche su che ruote sia la trazione è demenziale. E' come se uno comprasse casa e non sa se l'appartamento ha il bagno. Risultati del marketing

L'esempio non è proprio calzante (dal momento che un appartamento, per legge, deve avere il bagno) ma sono daccordo...

Niente di tutto cio'. A parte che non c'è uno straccio di prova scritta di questo famoso sondaggio ma solo una dichiarazione di un capoccia bmw, dovete considerare che in molti paesi sr1 è' la classica vettura aziendale scelta dalle compagnie per ragioni economiche e dagli usufruttori per via di prestigio ed agevolazioni fiscali. Tra questi può capitare chi è ignore della trazione, tra quelli che pagano di tassa propria un po' meno...

Niente di tutto cio'. A parte che non c'è uno straccio di prova scritta di questo famoso sondaggio ma solo una dichiarazione di un capoccia bmw, dovete considerare che in molti paesi sr1 è' la classica vettura aziendale scelta dalle compagnie per ragioni economiche e dagli usufruttori per via di prestigio ed agevolazioni fiscali. Tra questi può capitare chi è ignore della trazione, tra quelli che pagano di tassa propria un po' meno...

Scusa ma la dichiarazione di un responsabile BMW che afferma che l'80% dei possessori di Serie 1 è convinto che la sua sia un'auto a TA non è una prova?

Il sondaggio magari non è pubblico perchè è stato fatto internamente per motivi di marketing ma non significa che sia falso.

Che poi Sr1 sia un'auto a forte vocazione leasing può essere ma non ho capito cosa centra col sondaggio (dal momento che lì si parlava di clienti, che nel caso corrispondono a società di leasing/noleggio, non dell'utente finale).

E, infine, non sono tanto convinto che la trazione delle propria auto sia argomento tipico del cliente medio BMW (oramai).