Gimmo il tempo di cambiata di un df è quasi nullo... Mettere un rapporto lungo penalizzerebbe troppo l'accelerazione oltre al fatto che se su un 6 marce metti la seconda da 110 che fai con le altre (almeno su un'auto che arriva ai 250...).

E sarebbe un bel problema anche in pista

Modificato 23 Aprile 201411 anni fa da ricky1750

La differenza fra i due sono i numeri di giri ??

La differenza di giri c'è di sicuro.

Per il primo premi freno e acceleratore insieme e poi molli il freno, per il secondo prima di mollare il freno tiri la paletta - .

Funziona uguale anche sulla Giulietta TCT.

La differenza fra i due sono i numeri di giri ??

Esatto.

Col FS non azioni la paletta di sx, col LC sì.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

come se la ride questo...

Nel filmato a 4" in tachimetro segna 1km/h (quindi inizio movimento vettura) e a 8" segna 98-103km/h: direi che mantiene le promesse di renderti la vita più eccitante!!!

non è esattamente cosi.

col fast start (se cosi si chiama) si aziona la sola paletta di sinistra, mentre con il lc si azionano entrambe.

i giri passano da 3000 a 6000 o sbaglio ...

Gimmo il tempo di cambiata di un df è quasi nullo... Mettere un rapporto lungo penalizzerebbe troppo l'accelerazione oltre al fatto che se su un 6 marce metti la seconda da 110 che fai con le altre (almeno su un'auto che arriva ai 250...).

E sarebbe un bel problema anche in pista

Wero, si diceva in giro che la sesta e' di potenza.

Il conto torna

Christine a quanto arriva in seconda? Immagino sia 6 marce, come velocita' massima siamo da quelle parti, giusto per un improbabile confronto.

90, 130 circa in terza

Procedura L.C.:

selezionare modalità RACE (la RACE cambia solo in manuale)

premere contemporaneamente freno ed acceleratore (a fondo) i giri si stabilizzano a circa 3500

inserire la prima

premere il paddle sinistro i giri arrivano a circa 6000

rilasciare di colpo il freno e .....:oddio: 0/100 4,2sec

( ongni altra procedura è solo una partenza veloce 0/100 4,5sec !!!)

Modificato 23 Aprile 201411 anni fa da Masterplayer

Procedura L.C.:

selezionare modalità RACE (la RACE cambia solo in manuale)

premere contemporaneamente freno ed acceleratore (a fondo) i giri si stabilizzano a circa 3500

inserire la prima

premere il paddle sinistro i giri arrivano a circa 6000

rilasciare di colpo il freno e .....:oddio: 0/100 4,2sec

( ongni altra procedura è solo una partenza veloce 0/100 4,5sec !!!)

Esatto.

E' ciò che a suo tempo riportò anche Quattroruote (rivista e filmato).

I due regimi motore (FS e LC) sono rispettivamente 3500 e 6000rpm.

non è esattamente cosi.

col fast start (se cosi si chiama) si aziona la sola paletta di sinistra, mentre con il lc si azionano entrambe.

No.

Il Fast start lo attivi tenendo premuti acceleratore e freno, ovviamente mollando quest'ultimo al momento della partenza. Non richiede l'uso delle paddle.