Ma se non sbaglio gli scoppiettii in irlascio si possono ottenere con opportuna mappatura della centralina (iniezione di qualche goccia di benzina anche in rilascio), sistema che mi pare fosse su alcune audi RS.

Piccolo OT : se potessi prendere una LA dopo almeno 5 mila km di rodaggio totale la porterei dritta dritta in SuperSprint a Mantona...e li si che dopo con un loro scarico completo sarebbero volatili per diabetici

ma quel fischio al 40 secondo prima dell'acensione e' dell'auto o di qualcosaltro

Anche sulla MINI QxS®

Adesso non più o meglio, nella 184cv lo fa solo più quando schiacci il tasto sport, giusto un peletto.

la mia superati i 20.000km tirava certe legne....non avevo più bisogno del citofono o del clacson

Ragazzi, la pazza idea mi martella la testa...

Anche sulla MINI QxS®

OT

Se avessi depositato la sigla...

...a quest'ora coi diritti d'autore potrei andare a mangiarmi una pizza.

Piccolo OT : se potessi prendere una LA dopo almeno 5 mila km di rodaggio totale la porterei dritta dritta in SuperSprint a Mantona...e li si che dopo con un loro scarico completo sarebbero volatili per diabetici

non è che se fa più rumore va più forte, senza considerare che in pista il limite fonometrico è di 96dB da regolamento fia, certe auto come la 458 Italia hanno i silenziatori dedicati alla pista per rientrare nei limiti

é vero che non é che se fa più casino non corre di più...

E'come una ducati ..........non puoi non aprire gli scarichi

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E' COME UNA DUCATI ....NON PUOI NON APRIRE GLI SCARICHI

NON E' UN PROBLEMA DI VELOCITA'MA DI LARGO FATEMI PASSARE