E' chiaro che c'è un po' di suscettibilità, ma il problema è che c'è una certa tendenza ad argomentare per tesi precostituite, per cui si arriva al paradosso di sostenere, senza alcuna base, che una certa saldatura non è fatta bene o che uno dei più rinomati stabilimenti europei dell'automotive sportivo/di lusso, uno dei pochi che ancora lavora artigianalmente, è in realtà una Pomigliano dei tempi che furono.

Ma questo è niente, con la Giulietta si andò ben oltre, si arrivò a sostenere problemi di retrotreno da una foto presa non si sa come e non si sa dove, che mostrava un muletto in partenza con il culo che sembrava un po' basso. Ecco, fortunatamente a questo ancora non siamo arrivati.

io ribadisco che avremo tempo e modo per scannarci a dovere su materiale ben più concreto da qui a poche settimane senza dover per forza passare al setaccio le foto per cercare dettagli sui quali questionare...

a breve questa vettura scenderà in pista e la proveranno tutte le testate del settore a livello internazionale, su ogni tipo di tracciato... forse farà peggio di una lotus oppure farà meglio, ma il punto è che solo quel caso si valuterà la vera qualità della vettura, cosa che di certo non si può fare guardando un punto di saldatura inquadrato da lontano...

In merito a presunte risposte troppo energiche mi preme visto che il contesto(sbagliato)è questo,fare osservare che siamo intervenuti diverse volte quando l'intento era mostrare presunte verità inconfessabili per dare vita all'ennesima riproposizione del loop "fiat merda comunque e sempre"...mettendola sull'ironico,mentre si è insistito a cercare di innescare il flame con deliranti insinuazioni su giudizi che non abbiamo mai detto...ed infatti è intervenuta l'utenza a confutare ciò.

A casa mia ognuno fa il mestiere che sa fare senza avere la pretesa di andare a dire agli altri come dovrebbero fare il loro.

E se proprio,il minimo sindacale è informarsi prima.

Poichè è facile che l'interlocutore, ne possa lecitamente sapere di piu'.

Si chiama educazione.

E con questo concludo,ricordandovi che se avete da dire qualcosa sullo staff (che vi ricordo,impegna molto del suo tempo libero e non,per permettervi di discutere ordinatamente da diversi anni e a gratis)esistono i messaggi privati.

io ribadisco che avremo tempo e modo per scannarci a dovere su materiale ben più concreto da qui a poche settimane senza dover per forza passare al setaccio le foto per cercare dettagli sui quali questionare...

a breve questa vettura scenderà in pista e la proveranno tutte le testate del settore a livello internazionale, su ogni tipo di tracciato... forse farà peggio di una lotus oppure farà meglio, ma il punto è che solo quel caso si valuterà la vera qualità della vettura, cosa che di certo non si può fare guardando un punto di saldatura inquadrato da lontano...

Ok le linee di produzione, ok le saldature, ma i rapporti con le segretarie sono veramente troppo off-topics.

( A meno che non siano come nel topic piu' gettonato del forum e non le si prometta di andarle a prendere con l' auto in questione )

No guarda, sul tema delle mie segretarie tu sei fuori strada, ed io ero completamente ed imperdonabilmente OT

Chiedo umilmente scusa

Purtroppo certi marchi e certe auto faranno sempre discutere, nel bene e nel male, perchè ci sarà sempre chi vede una faccia della medaglia e chi l'altra...

Io non ci posso credere: ieri sono uscite delle news bomba sull'auto e invece di leggere pareri, osservazioni e critiche sul merito

Il tutto è nato da delle immagini in cui cercavo di mostrarvi meglio le sospensioni...

Presente quando uno indica la luna ma gli guardano il dito?

ho rivisto meglio il video della catena di montaggio...sembra che il gruppo radiatore raffredamento/ventola/condensatore sia della Musa/idea/ypsilon 1.3 mjet 90cv......

ho rivisto meglio il video della catena di montaggio...sembra che il gruppo radiatore raffredamento/ventola/condensatore sia della Musa/idea/ypsilon 1.3 mjet 90cv......