Se questa e la new Cherokee dovrebbero essere le auto del rilancio Jeep a livello globale stiamo veramente a posto... Mi auguro tra l'altro che non si adotti questa strategia per tutte le future auto del gruppo FCA, ovvero modelli global che in realtà non vanno effettivamente bene in nessuno dei mercati...a livello estetico mi sembra un'accozzaglia di compromessi per farla andar bene un po' dappertutto senza che in realtà vada bene da nessuna parte...e poi, ma un dannato family feeling che si avverta in almeno un paio di modelli non lo concepiscono proprio in FCA? e per family feeling non intendo una griglia o vaghi riferimenti a modelli passati ma qualcosa di più...è inutile criticare le case che spalmano lo stesso design su tutta la linea se perlomeno quel design è vincente e fa vendere (vedi land rover con evoque...) Sono davvero inc*****to:(r

qui è decisamente convincente

qui invece meno:

ovviamente non è un SUV sportivo, riusciamo a farcene una ragione che Jeep non fà SUV sportivi ?

concordo ma così vuole la moda del momento...

Vero, ma la captur ad esempio se eviti colorazioni assurde è molto lineare e semplice. Questa tra griglie, prese d'aria, rientranze, sporgenze, cornici, paraurti mi sembra più tormentata della fronte di un tredicenne!

Vero' date=' ma la captur ad esempio se eviti colorazioni assurde è molto lineare e semplice. Questa tra griglie, prese d'aria, rientranze, sporgenze, cornici, paraurti mi sembra più tormentata della fronte di un tredicenne![/quote']

Trovavo Capture molto bella quando uscì, al punto che andai in concessionaria per comprarla per mia moglie, poi ho visto gli interni e mi sono ricreduto. Adesso dopo un anno, trovo la sua linea già noiosa, sopratuttoi l posteriore. Quindi penso che abbia avuto un design molto accattivante alla presentazione, ma che sia subito invecchiato.

Se questa e la new Cherokee dovrebbero essere le auto del rilancio Jeep a livello globale stiamo veramente a posto... Mi auguro tra l'altro che non si adotti questa strategia per tutte le future auto del gruppo FCA, ovvero modelli global che in realtà non vanno effettivamente bene in nessuno dei mercati...a livello estetico mi sembra un'accozzaglia di compromessi per farla andar bene un po' dappertutto senza che in realtà vada bene da nessuna parte...e poi, ma un dannato family feeling che si avverta in almeno un paio di modelli non lo concepiscono proprio in FCA? e per family feeling non intendo una griglia o vaghi riferimenti a modelli passati ma qualcosa di più...è inutile criticare le case che spalmano lo stesso design su tutta la linea se perlomeno quel design è vincente e fa vendere (vedi land rover con evoque...) Sono davvero inc*****to:(r

Mah...se per family feeling intendi pantografare lo stesso stile su tutti i modelli...no grazie. Anzi, è bello riuscire a riconoscere che macchina ho dietro guardando lo specchietto retrovisore...

(ogni rifermimento ad Audi è non è assolutamente casuale )

Dopo le ultime foto, in cui si intuisce un po' più di tridimensionalità (nelle prime i passaruota bombati non si vedevano), comincia a piacermi...

..anche se spero facciano un C-Suv delle dimensioni di Evoque per capirci

Viste più foto... Beh, a me piace!

..anche se spero facciano un C-Suv delle dimensioni di Evoque per capirci

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/51697-jeep-compact-suv-new-compass-patriot-spy.html

Ma il tetto apribile come si apre?

Non riesco a capire dove si vadano a "nascondere" il vetro.

ma le foto dal salone quando arrivano?