È un vero peccato che non ci sia più questo marchio. Aveva un grosso potenziale, costruiva auto originali, realizzate con cura e pure divertenti da guidare. Almeno sulla 9-3 c'erano tutte queste qualità.

Un altro marchio vittima della General Motors...

È un vero peccato che non ci sia più questo marchio. Aveva un grosso potenziale, costruiva auto originali, realizzate con cura e pure divertenti da guidare. Almeno sulla 9-3 c'erano tutte queste qualità.

Un altro marchio vittima della General Motors...

Non sempre ciò che è " buono " vende.

L'originalità delle SAAB, e appunto come hai affermato, la cura ed il divertimento alla guida, erano ad altissimi livelli.

L'unica SAAB non divertente da guidare è la 9-7x che è un SUV derivato dalla Cadillac ( e vorrei proprio vedere se fosse divertente ).

Se ne hai l'occasione fatti un giro su una 900 Turbo del 1977 ( 145cv su 1200 kg ).

Non scenderai più ( ovvio che le altre SAAB sono tutte all'altezza ma un auto del 1977 con quel telaio ai tempi era tanta, troppa roba. )

Ehm Angelo...questa è una Opel Vectra comunque (pianale)

A me è rimasta in gola la 9.5 2.0T SE da 141 kW verde petrolio -___- peccato per la ricambistica che costa una fucilata.

Ehm Angelo...questa è una Opel Vectra comunque (pianale)

A me è rimasta in gola la 9.5 2.0T SE da 141 kW verde petrolio -___- peccato per la ricambistica che costa una fucilata.

Michele, prenditi una 9000 Turbo GPL pre 86.

La mantieni con un'insalata e viaggi tranquillo, comodo e veloce.

Io con la MY 1991 spendo 400 euro annui tra bollo ed assicurazione e la manutenzione mi costa quanto la Yaris.

Se azzecchi il modello le mantieni con poco

Non sempre ciò che è " buono " vende.

L'originalità delle SAAB, e appunto come hai affermato, la cura ed il divertimento alla guida, erano ad altissimi livelli.

L'unica SAAB non divertente da guidare è la 9-7x che è un SUV derivato dalla Cadillac ( e vorrei proprio vedere se fosse divertente ).

io ho guidato spesso una 9.5 2.0t la versione soft da 150CV del 2001: molto comoda e sicura, ma divertente non direi proprio. anzi, abbastanza impacciata sullo stretto (come per altro è normale che sia).

io ho guidato spesso una 9.5 2.0t la versione soft da 150CV del 2001: molto comoda e sicura, ma divertente non direi proprio. anzi, abbastanza impacciata sullo stretto (come per altro è normale che sia).

Prova una 9-3 NG sullo stretto, anche la 1.8i da 122cv o la TID 120cv. Poi mi dirai

Il papà di un mio amico aveva una 900 Coupè 2.0 Turbo, rottamata qualche anno fa; nonostante fosse del 1997, sono stato colpito molto dal comfort e dalla qualità degli interni, oltre che dalla spinta di quel motore, nonostante fosse alimentato a metano, perché a benzina quella faceva i 7 al litro!

Il papà di un mio amico aveva una 900 Coupè 2.0 Turbo, rottamata qualche anno fa; nonostante fosse del 1997, sono stato colpito molto dal comfort e dalla qualità degli interni, oltre che dalla spinta di quel motore, nonostante fosse alimentato a metano, perché a benzina quella faceva i 7 al litro!

Esatto, 7 a litro sono i suoi consumi

Confermo il Comfort.

SAAB difficilmente tirava fuori auto scomode.

Pensa che la mia 9000 Carlsson che monta cerchi da 16 205/50zr, assetto ribassato ed è un auto molto bassa e rigida, è estremamente comoda.