Da press release (aggiunta nel primo messaggio), la KARL (si, nome maiuscolo anche qui), sarà unicamente disponibile col tre cilindri 1.0 ECOTEC da 75 CV col solo cambio manuale.

Su tutte le KARL, oltre ad ABS ed ESP anche l' Hill Start Assist sarà di serie; a richiesta, invece, Lane Departure Warning, Sterzo con City Mode, Park Assist e sistema multimedia Opel Intellilink.

Misura 3.68 m, i prezzi partiranno al di sotto dei 10.000€ e avrà 10 tinte e vari cerchioni dai 14'' ai 16''.

Modificato 3 Dicembre 201410 anni fa da Touareg 2.5

Solo io trovo questa, insieme a Mokka, un'auto decente che non mi sognerei mai di comprare solamente per il nome?

Ma è un ricarrozzamento della Spark? Anyway, qualcosa è andato storto nel frontale (se volevano puntare su qualcosa di "rassicurante" ci sono riusciti alla perfezione con linee già metabolizzate da 6-7 anni a questa parte). In coda la somiglianza con Picanto rasenta la "cloneria" made in PRC. Delle 3 virgolette in fiancata salvo solo quella sul brancardo. In conclusione: non brutta, ma piuttosto insipida. Considerando il trend attuale di iper-valorizzazione estetica delle city-car (penso al trittico francese) potrebbe essere un mega flop quanto invece una concreta risposta a chi degli specchietti fucsia in tinta col tetto non gliene importa niente.

Ma è un ricarrozzamento della Spark?

Sì, sia KARL che nuova Spark sono sviluppate su base attuale Spark.

a me sembra un restyling pessante della vecchia Agila.....

Bah a me a vederla fa venir voglia di prendere un Prozac....

Fuori brutta non é e non presenta quelle odiose economie viste sui due trii di citycar rivali.

Peccato sia incredibilmente noiosa e triste dentro.

Ma è un ricarrozzamento della Spark? Anyway, qualcosa è andato storto nel frontale (se volevano puntare su qualcosa di "rassicurante" ci sono riusciti alla perfezione con linee già metabolizzate da 6-7 anni a questa parte). In coda la somiglianza con Picanto rasenta la "cloneria" made in PRC. Delle 3 virgolette in fiancata salvo solo quella sul brancardo. In conclusione: non brutta, ma piuttosto insipida. Considerando il trend attuale di iper-valorizzazione estetica delle city-car (penso al trittico francese) potrebbe essere un mega flop quanto invece una concreta risposta a chi degli specchietti fucsia in tinta col tetto non gliene importa niente.

Sì, sia KARL che nuova Spark sono sviluppate su base attuale Spark.

:pen:

IMHO sì rimaneggiamento. La Spark così migliora e molto senza tutti quegli spigoli vivi e linee assurde. Da questo punto di vista migliora... resta una macchinetta economica e vecchia (nello stile - sempre IMHO).

Ma Opel non voleva riposizionarsi più in alto?

Cioè i sedili in pelle e tessuto, clima auto, touchscreen, lcd a colori (credo) in mezzo a contagiri e contachilometri.

--> alzavetro manuali

Mi aspetto che cadano delle teste quando in aziende importanti e di una certa dimensione qualcuno fa delle CAZZATE ASTRONOMICHE del genere.

Credo (e spero) che abbiano fatto dell ricerche di mercato da cui è emerso che "Voglio la pelle che fa figo (facciamo mezza pelle che costa) e lo schermino al centro che me lo posso menare al bar. Dietro non guarda mai nessuno per cui se vogliono stare freschi girano la manovella!"

Solo io trovo questa, insieme a Mokka, un'auto decente che non mi sognerei mai di comprare solamente per il nome?

:rofl:

Non direi che sia 100% brutta, anzi gli interni sono carini. Sicuramente fari e fanali sono venuti davvero male ed hanno ecceduto con le nervature anche rispetto alla moda del periodo. Caso strano per Opel si sono contenuti con le dimensioni dei cerchi.