Non so se in GM lo sanno ma Ferrari lavora ai 400HP/l.....In bocca al lupo alla Mary.....

Il design è da anni 90  e voglio essere buono...

50 minuti fa, Aymaro scrive:

dipende, se fanno un'auto da track-day o quasi, magari va anche più forte , ma un'auto con usabilità e prestazioni delle 2 citate, la vedo davvero dura

è una questione non da poco questa. Anche ford è una bleva, ma non ha la stessa facilità d'uso, anche solo entrarci non è uno scherzo 

Le ultime che avevo letto (non ricordo dove, semplice roba online) erano che era in programma una versione estrema, qualcosa di paragonabile a 911 GT2RS piuttosto che alle pista/LT 

 

 

 

2 ore fa, poliziottesco scrive:

Le ultime che avevo letto (non ricordo dove, semplice roba online) erano che era in programma una versione estrema, qualcosa di paragonabile a 911 GT2RS piuttosto che alle pista/LT 

 

 

 

si, mi pare si fosse visto qualcosa con un alettonazzo allucinante

l'interno sembra bello e curato , decisamente migliore delle altre Corvette che sanno di plasticoso e mal rifinito

Al netto di considerazioni sull'estetica e sull'opportunità di fare una Corvette a motore centrale, credo che sta macchina rischia di avere prestazioni di una Ferrari, o Lamborghini, a meno della metà del prezzo. Rischia di stravolgere il mercato delle supercar, un po' come fece anni fa la Nissan GTR.

Una gola profonda parla di 169.000 dollari ma non specifica se si tratti della versione top..È un ben informato forumista americano.Chissà magari domani ne sapremo di piu..

In effetti, almeno stando alle indiscrezioni che circolano da un po', il rischio è che le prestazioni siano effettivamente da supercar europea, ma anche il prezzo. Vedremo, già questo passaggio al motore centrale mi lascia qualche perplessità da punto di vista meramente "filosofico", se diventasse anche molto più costosa dell'attuale rischiano di essersi dati la zappa sui piedi.

Gli appassionati Corvette avranno un brusco risveglio, temo.

 

Questi non sono interni da 80k dollari.