oddio, a me col fresco, sulla GPunto 1.3MJ 90CV, capita che, in statale col cruise e temperatutra interna a 19°C, la lancetta scenda, poi appena riuso l'acceleratore, per esempio, per un sorpasso (si solito viaggio col CC a 90km/h) torna a metà.

la cosa accade solo da 2-3 inverni, prima non capitava, secondo il meccanico è normale... boh...

Io sono tranquillissimo sulla mia Picasso...

Il motivo? non ho l'indicatore della temperatura acqua:mrgreen:

Non è normale che la temperatura scenda dopo che è arrivato a 90°. E'indice che il termostato non apre e chiude bene.

oddio, a me col fresco, sulla GPunto 1.3MJ 90CV, capita che, in statale col cruise e temperatutra interna a 19°C, la lancetta scenda, poi appena riuso l'acceleratore, per esempio, per un sorpasso (si solito viaggio col CC a 90km/h) torna a metà.

la cosa accade solo da 2-3 inverni, prima non capitava, secondo il meccanico è normale... boh...

Mai vista una cosa del genere.

Facevo riferimento alla Punto 1.2. Mi capita di fare 20-30km prima che il motore si scaldi un pochino. Immagino chi abita più a nord di me... L'unica è rimanere fermi con motore acceso.

Non è normale, io con la punto in 3 chilometri era già calda.

non mi pare tanto normale, a lecce per di più, la mia mx5 spara aria calda tiepida dopo 500 m anche in inverno, avrai il termostato rotto

Non credo: da poco è stata fatta una revisione generale. E' solo che andando "veloci" (tipo 90) con aria fredda e umida, non c'è verso che la temperatura dell'acqua salga oltre 1/4 e l'aria non va oltre il tiepidino.

oddio, a me col fresco, sulla GPunto 1.3MJ 90CV, capita che, in statale col cruise e temperatutra interna a 19°C, la lancetta scenda, poi appena riuso l'acceleratore, per esempio, per un sorpasso (si solito viaggio col CC a 90km/h) torna a metà.

Oggi dopo un viaggio in autostrada, dove viaggio tra i 100 ed i 110 km/h, mi sono accodato ad un camion ad un km dall'uscita: ebbene, sulla rampa il termostato era una tacca sotto alla temperatura intermedia

secondo il mio meccanico "non c'è nulla", peccato che lui l'abia tenuta accesa al minimo tutto il giorno lì in officina, non si è mosso...

Non credo: da poco è stata fatta una revisione generale. E' solo che andando "veloci" (tipo 90) con aria fredda e umida, non c'è verso che la temperatura dell'acqua salga oltre 1/4 e l'aria non va oltre il tiepidino.

Ma cosa vorrebbe dire revisione generale? Resta comunque un comportamento non corretto, in pochi km deve andare in temperatura, senza se e senza ma.

Oggi dopo un viaggio in autostrada, dove viaggio tra i 100 ed i 110 km/h, mi sono accodato ad un camion ad un km dall'uscita: ebbene, sulla rampa il termostato era una tacca sotto alla temperatura intermedia

Mah, non saprei.

Sulla Corolla la lancetta si abbassa fino a una tacca sotto la metà solo se vado in cut-off per diversi km. La cosa è accentuata se ho il riscaldamento alla max temperatura.

In superstrada/autostrada non si abbassa.