2016 Ford Focus RS: So close to the steering wheel, we can taste it.

Parere personale? trovo l anuova Rs, esteticamente magnifica, un mix perfetto tra sportività, aggressività e bellezza.

Un muso che mi rapisce ad ogni sguardo..

andando oltre tecnicamente parlando tanta ma tanta roba.

 

in attesa di vederla in azione anche in pista.... qualche info

 

https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/12/16/rs-si-ma-di-ford-ci-siamo/

 

ciao

 

Marco

 

 

 

 

La prova di Auto-Moto 

 

 

 

 

 

 

macchina stupenda.. se non fosse per

-conta km che non mi convince... (bazzeccole)

-differenziale NON autobloccante anteriore meccanico.. perchè non l'hanno messo per la modalità drift?

 

altro video molto bello che va proprio sentire come va (audio pessimo però si scusano per questo)

 

 

 

Sound da WRC (quasi eh ? )

 

 

 

Spia della riserva rigorosamente accesa 

On 1/2/2016 at 09:25, SevenOfNine dice:

La prova di Auto-Moto 

 

Parlano di 70 % di coppia al posteriore, ma non sono chiarissimi, visto che questa è una situazione "dinamica", ovvero può succedere solo se le ruote davanti perdono parte dell'aderenza.

 

Diversamente la distribuzione statica massima sarà 50-50.

Teoricamente dovrebbe essere più "ballerina" in modalità Drift rispetto ad altri tipi di trazione integrale made in europe.

 

Però certo, se uno è molto interessato allo "scodo", a quel punto di prende una TP non una TI...

C'è modo e modo di far scodare le auto, per scopi diversi. Ad esempio per facilitare l'inserimento in curva più che per fare "i tondi".

 

Già le versioni ST della Ford scodano volentieri in rilascio, sia per merito dell'assetto, sia per una particolare funzione del controllo della stabilità che enfatizza la tendenza sovrasterzante quando il conducente rilascia bruscamente il gas e lavora maldestramente con lo sterzo.