Cioè in pratica i diesel coprono i segmenti in quest'ordine:

Barbon --> Flotte --> ??? --> Intercettatore autostradale

I benzina ancora peggio.

Non lo avrei visto male un 2.0 da 250 cavalli o poco sotto, ammesso che non verranno introdotti poi.

Per chi vuol giocare un pò...

http://rules.config.jaguar.com/jdx/it_it/xf_jscwl01b/?_ga=1.13814903.1341762330.1428090592

Al lancio saranno disponibilli i benzina ed il 3.0 BiTurbo Diesel; dopo 6 mesi anche i 2.0 turbo diesel.

Imho arriverà anche dell'altro come tagli di potenza

Imho arriverà anche dell'altro come tagli di potenza

Quantomeno auspicabile Oltre il caso Italia con il superbollo ed alcune limitazioni fiscali in qualche altro paese, in ogni caso i limiti stradali ed i consumi restano un pò il criterio cardine per la maggior parte degli utenti.. Per me un segmento E diesel "giusto" resta il 6 cilindri con potenze non esagerate.

Sposto in Jag! E ricordatevi di votare al sondaggio

Prezzi:

Benzina:

2.0 Aut. (240 CV):

Pure: 51.920€

Prestige: 54.950€

R-Sport: 57.100€

Portfolio: 58.580€

3.0 V6 Supercharged Aut. (340 CV):

Pure: 63.940€

Prestige: 66.070€

R-Sport: 67.970€

Portfolio: 69.700€

3.0 V6 Supercharged Aut. AWD (340 CV):

Pure: 66.610€

Prestige: 68.740€

R-Sport: 70.640€

Portfolio: 72.370€

3.0 V6 Supercharged Aut. (380 CV):

XF-S: 71.490€

3.0 V6 Supercharged Aut. AWD (380 CV):

XF-S: 74.160€

Diesel:

2.0 Turbo Diesel E-Performance (163 CV):

Pure: 44.220€

Prestige: 47.640€

R-Sport: 49.090€

Portfolio: 50.880€

2.0 Turbo Diesel E-Performance Aut. (163 CV):

Pure: 46.780€

Prestige: 50.200€

R-Sport: 51.650€

Portfolio: 53.440€

2.0 Turbo Diesel (180 CV):

Pure: 45.870€

Prestige: 48.900€

R-Sport: 51.050€

Portfolio: 52.530€

2.0 Turbo Diesel Aut. (180 CV):

Pure: 48.430€

Prestige: 51.460€

R-Sport: 53.610€

Portfolio: 55.090€

3.0 V6 BiTurbo Diesel Aut. (300 CV):

Prestige: 65.290€

R-Sport: 67.190€

Portfolio: 68.920€

La gamma si amplia:

• Fa il suo ingresso il 2.0 a Benzina con cambio automatico da 240 CV;
  
• il 3.0 SC Aut. da 340 e 380 CV adesso è disponibile anche con la trazione Integrale;
  
• Allestimento Portfolio anche per i diesel da 163 CV.
  

Su autocar hanno appena pubblicato le prime prove.

La precedente XF resta ancora un po' a listino, sino ad esaurimento scorte.

Dopo un breve periodo di affiancamento, XF di prima generazione esce di listino in tutte le sue varianti.

Grande auto.

Sarei curioso di sapere se sulla nuova hanno presentato solo una variante del 3.0 diesel perchè devono esaurire le scorte dell'attuale propulsore.. E poi tra qualche stagione presenteranno un eventuale nuovo 3.0 diesel Ingenium (da alcuni vociferato), oppure semplicemente nei prossimi mesi arriveranno nuove varianti dell'attuale..

Grande auto.

Sarei curioso di sapere se sulla nuova hanno presentato solo una variante del 3.0 diesel perchè devono esaurire le scorte dell'attuale propulsore.. E poi tra qualche stagione presenteranno un eventuale nuovo 3.0 diesel Ingenium (da alcuni vociferato), oppure semplicemente nei prossimi mesi arriveranno nuove varianti dell'attuale..

IMHO aspettano l'ingenium 3.0 L6, che é previsto a benzina in sostituzione del V6 Superchaged, quindi immagino avrà anche una controparte diesel...

IMHO aspettano l'ingenium 3.0 L6, che é previsto a benzina in sostituzione del V6 Superchaged, quindi immagino avrà anche una controparte diesel...