Ma il baffo posteriore iper large stile Opel è una prerogativa? Io avrei evitato.

ot: domanda generica su larga scala e non solo su Tipo. I due loghi esterni, sono stati modificati? O andranno in putrefazione dopo qualche anno come su molti modelli? Tengo d'occhio quelli della 500X, ma è ancora molto presto per rivedere confermate eventuali paure.

putrefazione? la mia gpunto del 2008 sempre parcheggiata fuori non ha avuto mai problemi...salvo per quello anteriore che oranon c'è più da qualche mesetto causa botta del babbo

Quali prezzi?

putrefazione? la mia gpunto del 2008 sempre parcheggiata fuori non ha avuto mai problemi...salvo per quello anteriore che oranon c'è più da qualche mesetto causa botta del babbo

Infatti ho scritto su "molti" e non su "tutti". Sulla mia Bravo del 2008, il posteriore, dopo che si è sbiadito si è staccato chiudendo il portellone, fortunatamente, così l'ho potuto incollare. Quello anteriore invece l'ho perso, e l'ho dovuto ricomprare. Lavorando in strada comunque, guardo spesso i modelli con l'ultimo logo, e in molti (compreso il Fiat ducato) o sono staccati o sono screpolati all'interno. Mi chiedevo solo se hanno preso dei provvedimenti.

Va bene che sarà un'auto che bada alla sostanza, relativamente economica, va bene che non deve competere contro un Audi A3 o contro una BMW serie !, ma cribbio.... il gioco del cofano bagagli più ampio del canale di Suez proprio su un'auto del 2015 è inaccettabile!

Sono i primi esemplari, stanno centrando ancora il processo

Gli interni con un altro NAVI farebbero tutt'altro effetto, IMHO.

Non è detto che non arrivi. Se hanno investito per fare un faro modificato sulla Hatchback con diurne a LED per aumentarne l'immagine percepita non è detto che non investano in una mostrina diversa del navi.

E'la caccia al difetta ? Che si vince ?

E'la caccia al difetta ? Che si vince ? [emoji38]

Secondo me il problema di quest'auto in europa è che sta troppo a metà: la linea non è per niente male, ma la qualità è da auto cheap e si vede, soprattutto negli interni e nella fanaleria posteriore.

Avrebbe dovuto essere almeno a livello di una C francese.

Il problema è proprio di immagine, io non la trovo brutta, ma quest'auto, per usare una espressione un po' infelice "puzza di sfiga".

E non è una questione di brand, perchè 500 non fa certo questo effetto, ma di posizionamento e origini.