Boh. Che dire? Mi convince, e molto!

Allora gamma trasmissioni come pensavo (avuto conferma oggi): 1.6 eTorq col Dualogic, 1.6 Mjt col doppia frizione DCT.

Ma poi voglio dire una cosa: se si venderà in UE, devono pure fare una gamma d'attacco per vedere quanti consensi avrà, e se li avrà, solo allora il modello migliorerà ancora come dotazioni, finiture e ovviamente gamma.

Da quello che si sa e si vede, la vettura si presenta bene e moderna, con interni ben fatti a quanto sembra piuttosto spaziosa: è già questo basta per vendere.

Non nascondo che questa macchina mi sta simpaticissima, non solo per il marchio, ma perché mi da l'impressione di essere una vettura buona, "sincera" e onestissima, al pari di altre vetture (perlopiù 2v e 3v tra set. C e D).

Ma quante luci di posizioni della 156 ha sul groppone FCA?

Il 1.6ETorque ha L'Aisin a sei marce come automatico

Moderna? Sinceramente mi sembrava più moderna la Bravo!

A me sembra molto sobria ma anche molto molto semplice, una auto onesta adatta a mercati emergenti.

Nell'Europa occidentale penso possa avere chance solo come modello economico senza grosse pretese.

mi sembra una discreta 128

Onestamente, questa con l'aggiunta di qualche chicca magari come optional (vedi led, sedili in pelle, specchietti ripiegabili elettricamente) vende bene pure in Italia e più in generale in Europa.

Ricordiamoci che vende bene Dacia che a livello di finiture fa ridere in confronto a questa.

In versione 1.6 da 120 cv imho è un'ottima soluzione.

Allora gamma trasmissioni come pensavo (avuto conferma oggi): 1.6 eTorq col Dualogic, 1.6 Mjt col doppia frizione DCT.

Avrei voluto anche il benza col tct ma va bene uguale

veramente gradevole