Come sfruttamento dello spazio e abitabilità la Golf è superiore alla 308, ovviamente le bombole sotto il piano di carico tolgono spazio al baule.

Comunque se ti piace vai a vederla e, sopratutto, a provarla, ha una bella guida ma la posizionedi guida è "particolare" e non adatta a tutte le taglie, ma se ti trovi e ti piace risparmi sicuramente qualche millino rispetto alla Golf a pari allestimento, ed il motore 1.6 Tdi è più corposo in basso rispetto all'omologo della Golf.

Nel sito golf ho visto la versione business ed Executive ma non è presente la descrizione. Sapete cosa sono e cosa cambia rispetto le altre versioni?

Nel sito golf ho visto la versione business ed Executive ma non è presente la descrizione. Sapete cosa sono e cosa cambia rispetto le altre versioni?

La Businnes è la versione per flotte aziendali, ordinabile solo da aziende non in quantità singola.

L'altra non saprei.

io un test (anche se breve non basterebbe) di un'auris ibrida lo farei (e forse è già ordinabile la my15 la quale ha visto non poche migliorie)

anche gli inediti 1.2 benzina e 1.6 td potrebbero essere un'idea

io un test (anche se breve non basterebbe) di un'auris ibrida lo farei (e forse è già ordinabile la my15 la quale ha visto non poche migliorie)

anche gli inediti 1.2 benzina e 1.6 td potrebbero essere un'idea

da quando in qua la Auris ha il 1.2 benzina e 1.6td?

da quando in qua la Auris ha il 1.2 benzina e 1.6td?

presto detto: sono unità che saranno disponibili sulla my15 la quale pare che già da fine del corrente mese sarà visionabile in conce, mentre per settembre inizieranno le consegne.

- 1.2 trattasi di turbo benzina da 112cv a ciclo misto del tipo atkinson/otto (rispettivamente medio-bassi/medio-altri rpm)

mentre il

- 1.6 td da 111cv trattasi di un bmw (famiglia n47) frutto dell'alleanza nagoya-monaco di baviera

- 1.6 td da 111cv trattasi di un bmw (famiglia n47) frutto dell'alleanza nagoya-monaco di baviera

Peccato che oltre ad essere palesemente sottopotenziato rispetto a quello che sostituisce, da quel che ho letto i rapporti sono talmente lunghi che la ripresa è davvero soporifera.

Credk di essere orientato più su golf e Peugeot 308 ma per il discorso metano e affidabilità sono più orientato sulla prima (highline). Nel caso ci sono degli optional da avere assolutamente o che consigliate?