6 ore fa, espresso dice:

Si è vero che il divano posteriore non sia abbattibile per il motivo su detto.

 

Tuttavia questo non spiega il perchè dell' omologazione a 4 posti (La M3è immatricolata per 5). Il divano posteriore non è molto contenitivo  al centro non è molto differente dalle altre Giulia: perciò resta un mistero.

Si potrebbe discutere della portata ridotta rispetto alle altre Giulia ma: perchè? Una ragione possibile?

E una scelta di avere sedili sportivi come per esempio sulla GPunto Sport di una volta (che avevo), anche lei aveva i sedili posteriori per 2 ed era omologata per 4. Pur avendo il divano abbattibile 50/50.

 

Sulla Giulia Q si e scelto di avere un divano "sportivo" per 2 (che da uno stile molto più sportivo agli interni della vettura) e un divano fisso per avere una maggior rigidità torsionale che serve per avere le prestazioni imbattibili di Giulia Q.

Su Giulia, il contributo alla rigidità torsionale dello schienale fisso è pressoché zero.

7 minuti fa, MacGeek dice:

Su Giulia, il contributo alla rigidità torsionale dello schienale fisso è pressoché zero.

Ok, ma non e (o almeno non dovrebbe essere) proprio "zero".

 

Non vedo il motivo di farla senza schienale abbattibile, o allora e solo una scelta di produzione.

4 ore fa, MacGeek dice:

Su Giulia, il contributo alla rigidità torsionale dello schienale fisso è pressoché zero.

E allora sinceramente non mi spiego la scelta del divano non abbattibile e dei 4 posti!

La Giulia Quadrifoglio é il simbolo della macchina per famiglia che é al top come prestazioni anche su pista. Per cui é inaccettabile la scelta di sopra da parte di Alfa Romeo

Modificato 7 Febbraio 20187 anni fa da espresso

Ma se lo schienale è così allora la Q non la compro più!

 

Vado a prendermi una Octavia SW... diesel.........................

Modificato 7 Febbraio 20187 anni fa da AndreaB

30 minuti fa, espresso dice:

E allora sinceramente non mi spiego la scelta del divano non abbattibile e dei 4 posti!

Io non mi spiego la scelta di non avere il sedile posteriore abbattibile di serie sulle modali. Come anche gli assurdi pack clima e convenience... Sono un problema per chi prende un usato e rischia di trovarlo senza queste cose che ritengo essenziali su un'auto di questo livello.

10 ore fa, jameson dice:

Io non mi spiego la scelta di non avere il sedile posteriore abbattibile di serie sulle modali. Come anche gli assurdi pack clima e convenience... Sono un problema per chi prende un usato e rischia di trovarlo senza queste cose che ritengo essenziali su un'auto di questo livello.

toccherebbe fare la stessa domanda anche alla concorrenza diretta pero'

Nei filmati di Giulia Q negli USA si vede la terza cintura di sicurezza posteriore...(esempio al minuto 9:13)

 

 

Omologata per 5? Differenze da paese a paese?

Curioso che da noi sia stata omologata solo per 4.

Modificato 11 Febbraio 20187 anni fa da MPP

20 ore fa, MPP dice:

Nei filmati di Giulia Q negli USA si vede la terza cintura di sicurezza posteriore...(esempio al minuto 9:13)

 

 

Omologata per 5? Differenze da paese a paese?

Curioso che da noi sia stata omologata solo per 4.

Negli Stati Uniti è stato obbligatorio omologarla per 5 perchè secondo le normative USA con quella larghezza del divano posteriore non poteva avere solo 2 posti, ma era obbligatorio che ce ne fossero 3.

2 ore fa, 8coibaf dice:

Negli Stati Uniti è stato obbligatorio omologarla per 5 perchè secondo le normative USA con quella larghezza del divano posteriore non poteva avere solo 2 posti, ma era obbligatorio che ce ne fossero 3.

 

Ovvio, con il culo stretto dell'americano medio era inconcepibile che ce ne stessero solo due