Direi che questa è roba di benzina, senza ombra di dubbio: e se sarà tale, un piccolo turbo come Corsa 1.0 Turbo, Punto Twinair o Clio Tce e vai da dio.

Considerato l'uso extraurbano.... Vai tranquillamente di diesel, a maggior ragione se scegli il 1.3 Multijet, perché consuma poco, è abbastanza brillante (data la cilindrata) e non ha problemi col DPF. Inoltre sulla Swift avresti a disposizione un 1.2 da 94 CV, che a dispetto della potenza è molto avaro di coppia sotto i 4.000 giri!

Considerato l'uso extraurbano.... Vai tranquillamente di diesel, a maggior ragione se scegli il 1.3 Multijet, perché consuma poco, è abbastanza brillante (data la cilindrata) e non ha problemi col DPF. Inoltre sulla Swift avresti a disposizione un 1.2 da 94 CV, che a dispetto della potenza è molto avaro di coppia sotto i 4.000 giri!

Ma tranquillamente dove? Ha costi di gestione più elevati, costi assicurativi più elevati...per 10mila km annui. Suvvia.

con quella percorrenza ora, se in futuro dovesse avere forti cambi di km da fare, gli conviene comunque prendere un benzina da spendere il meno possibile e poi rivenderlo.. ci perde comunque meno tenendo conto dei diversi costi di manutenzione e della svalutazione. Il discorso turbo invece a maggior ragione ci sta.. Se non ha specifiche necessita'/desideri di prestazione puo' orientarsi a una benzina aspirata.. si lascia aperta la porta a un futuro impianto, o comunque si riduce i costi di manutenzione e di acquisto ora.

Per quanto sia tassata la benzina hai voglia a rifarti a 25Km al giorno... son mal che vada 2 litri al giorno... son 60 euro all'anno di risparmio, ben che gli vada... Se li e' gia' mangiati prima di cominciare a fare un solo km gia' di assicurazione..

non mi e' chiaro il conteggio e soprattutto relativo a cosa...sono d'accordo invece con quanto hai detto sopra le ultime due righe.

Differenza risparmio sui consumi tra benzina e diesel

Considerato l'uso extraurbano.... Vai tranquillamente di diesel, a maggior ragione se scegli il 1.3 Multijet, perché consuma poco, è abbastanza brillante (data la cilindrata) e non ha problemi col DPF. Inoltre sulla Swift avresti a disposizione un 1.2 da 94 CV, che a dispetto della potenza è molto avaro di coppia sotto i 4.000 giri!

Ma tranquillamente dove? Ha costi di gestione più elevati, costi assicurativi più elevati...per 10mila km annui. Suvvia.

25km al giorno vuol dire una tratta di 12,5km andata più ritorno. Serve il diesel? Non credo.

Oppure, se proprio vogliamo lasciare perdere il turbo, Yaris 1.3 benzina o Jazz : consumi umsni, alta qualità (Jazz soprattutto), prestazioni buone anche fuori città.

La swift benzina in media fa i 16km/l. La multijet fa 19km/l. Benzina a 1.60 gasolio 1.47, assicurazione del benzina leggermente più bassa, no dpf, benzina -1600€ all'acquisto

Su 10000km annui dov'è il risparmio?

Grazie a tutti per i consigli.

Confermo che l'utilizzo principale sarebbe per andare al lavoro, da paesello a paesello, quindi con rotatorie e semafori e le classiche code.

Ovviamente sono comprese percorrenze urbane, nella grande città ed anche le classiche gite fuori porta da qualche centinaio di km.

Vorrei evitare di acquistare un'automobile da rivendere pochi anni dopo... Una soluzione un minimo polivalente ecco! Escludendo "astronavi" o Suv...

Grazie a tutti per i consigli.

Confermo che l'utilizzo principale sarebbe per andare al lavoro, da paesello a paesello, quindi con rotatorie e semafori e le classiche code.

Ovviamente sono comprese percorrenze urbane, nella grande città ed anche le classiche gite fuori porta da qualche centinaio di km.

Vorrei evitare di acquistare un'automobile da rivendere pochi anni dopo... Una soluzione un minimo polivalente ecco! Escludendo "astronavi" o Suv...

Un benzina ti conviene ancora anche se raddoppi i km che fai.. l'unico motivo per cui ti potrebbe convenire cambiare auto dopo qualche anno e' che ti aumentino considerevolmente i km (sopra i 25.000 Km all'anno) o ti sera un diverso tipo di auto... Ormai anche con auto piccole come le swift ti fai senza problemi 5/600 km di viaggio in giornata senza sentirlo, non sono piu' i catorcini spaccaossa di 20 anni fa che se li porti in autostrada ti esplodono... Ovvio che non sono dei fulmini di guerra, ma non mi pare sia quello che cerchi... e comunque auto con prestazioni elevate non si sposa per ovvi motivi con auto parca ed economica.