Sul Tucson ci sono salito ieri sera. Bella macchina. Fa molto meno scena dal vivo che in foto.

Direi chese l'intento era quello di caratterizzare maggiormente Tucson per la clientela "sobria" (proveniente dalla teteschia) e razionale e Sportage per quella più sportiva secondo me ci hanno azzeccato.

Tucson emoziona poco, ma ha l'aspetto solido con ottime finiture interne e linee tese e pulite. Solo il frontale risulta massiccio (poca la visibilità anteriore: c'è un parabrezza bello inclinato e lo spazio sopra la testa latita quando dietro invece c'è un mondo di spazio); vediamo lo Sportage dal vivo. Già le foto live imho rendono di più, ma come ogni macchina va toccata con mano.

Un po' di foto live:

autoevolution

Live migliora, il frontale continuo a trovarlo troppo carico, però.

Bello il 3/4 posteriore.

In queste ultime foto non monta i quattro LED in zona fendinebbia. Che siano riservati ad un allestimento sportivo come per ceed oppure per allestimenti con fari full LED?

Globalmente belloccio. Un appunto sulla lunghezza del finestrino dietro, che mi sembra esagerata rispetto a quello anteriore.

In queste ultime foto non monta i quattro LED in zona fendinebbia. Che siano riservati ad un allestimento sportivo come per ceed oppure per allestimenti con fari full LED?

Un po' di foto live:

autoevolution

Non mi piace molto il portellone IMHO troppo pasticciato (così come pure l'anteriore), carina la citazione alla Golf VII nella forma della portiera posteriore e il montante C.

Le foto live mi fanno credere che questa macchina venderà un sacco, e più del Tucson imho.

Fendi più razionali in questa soluzione imho da preferire, con baffetti già visti nel FL di Rio.

Qualche foto degli interni non trapela??

Svelati anche gli (imho) ottimi interni

carscoops