51 minuti fa, gianmy86 dice:

...eppur bastavano un paio di fanali decenti per far riprendere le vendite, imho.

 

Secondo me servirebbe molto di più di due fari decenti per far risalire le vendite

2 minuti fa, TonyH dice:

 

Le piccole 3 porte oramai sono morte.

Mini non arriva a 10.000 pezzi pur con la 5 porte e la cabrio. La sola countryman vende più di tutto il resto della gamma messo assieme.

Ds3 fino a novembre ha messo assieme 2000 pezzi....

 

Il panorama sta diventando desolante. O vendono roba a prezzo in pronta consegna. O SUV.

Tutto il resto non esiste più.

 

Per dire, negli 11 mesi del 2015 han immatricolato più 4c (177) che Cayman (126) Z4 (150) Boxster (171) e SLK (fuori classifica)

Caspita...allora fanno bene a spendere 12 € per il restyling!

 

Piuttosto, vado OT che il topic è chiuso, e chiedo a te che suppongo ben informato.....ma alla fine qualche Giulia Quadrifoglio a dicembre l'hanno consegnata, o soffre di qualche oscuro mal di vivere?

Sono rimasto indietro, le pagine da recuperare sono troppe....

Potrebbero rialzare le sospensioni

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1 ora fa, gianmy86 dice:

Caspita...allora fanno bene a spendere 12 € per il restyling!

 

Piuttosto, vado OT che il topic è chiuso, e chiedo a te che suppongo ben informato.....ma alla fine qualche Giulia Quadrifoglio a dicembre l'hanno consegnata, o soffre di qualche oscuro mal di vivere?

Sono rimasto indietro, le pagine da recuperare sono troppe....

non hanno consegnato un bel piffero...........

 

18 ore fa, TonyH dice:

 

Le piccole 3 porte oramai sono morte.

Mini non arriva a 10.000 pezzi pur con la 5 porte e la cabrio. La sola countryman vende più di tutto il resto della gamma messo assieme.

Ds3 fino a novembre ha messo assieme 2000 pezzi....

 

Il panorama sta diventando desolante. O vendono roba a prezzo in pronta consegna. O SUV.

Tutto il resto non esiste più.

 

Per dire, negli 11 mesi del 2015 han immatricolato più 4c (177) che Cayman (126) Z4 (150) Boxster (171) e SLK (fuori classifica)

Desolante davvero .

 

Io non capisco cosa sia successo che nel giro di dieci anni ha fatto crollare le vendite delle B 3 porte ( senza dimenticare le C).

 

Avanti di questo passo nel giro di un lustro vedremo solo 5 porte, rialzette e rialzatone...

Modificato 10 Gennaio 20169 anni fa da led zeppelin

18 ore fa, TonyH dice:

 

Le piccole 3 porte oramai sono morte.

Mini non arriva a 10.000 pezzi pur con la 5 porte e la cabrio. La sola countryman vende più di tutto il resto della gamma messo assieme.

Ds3 fino a novembre ha messo assieme 2000 pezzi....

 

Il panorama sta diventando desolante. O vendono roba a prezzo in pronta consegna. O SUV.

Tutto il resto non esiste più.

 

Per dire, negli 11 mesi del 2015 han immatricolato più 4c (177) che Cayman (126) Z4 (150) Boxster (171) e SLK (fuori classifica)

Scusa Tony, a cosa si riferiscono queste figure? Vendite in Italia? 

 

Per il resto la mostruosa avanzata dei SUV/crossover in Europa e' davvero impressionante, logico che si investa poco in altri ambiti, sopratutto da parte di AR dove gli investimenti inevitabilmente ora convergono tutti du Giulia e derivate. 

Si, sono le vendite in Italia.

MiTo ha venduto praticamente solo qua in Italia. E se non ha mercato qua, figurati fuori...

Mai capito perché l' abbiano fatta a tre porte anziché a cinque.Sarebbe stata una piccola sportivetta e con la praticità delle cinque porte, dire la sua sul mercato e interessare a una più ampia platea.

Modificato 10 Gennaio 20169 anni fa da super pax

46 minuti fa, super pax dice:

Mai capito perché l' abbiano fatta a tre porte anziché a cinque.Sarebbe stata una piccola sportivetta e con la praticità delle cinque porte, dire la sua sul mercato e interessare a una più ampia platea.

Perché all'epoca le 3 porte ancora tiravano, e la rivale, Mini, andava ancora per la maggiore in quella configurazione.

 

Che poi, non è che la MiTo non sia pratica. Ha 4 posti veri. Ha un bagagliaio dignitoso quanto le compatte concorrenti. Non è mica una spider. Come sportivetta imho è tuttora un bel compromesso.

Difatti, ora le MINI sono maggiormente vendute nell'aborto a 5 porte, piuttosto che nella declinazione a 3.