Stasera su frontal 21, secondo canale nazionale tedesco, con il fatto che ormai è sicuro che dal 2018 a Stoccarda saranno fuori le diesel hanno picchiato duro su vw e dorbrindt...

Dopo le modifiche farlocche, 60 euro di costo sftw per vw invece dei 3000 previsti per funzionare davvero ... Test di auto Motor und Sport sui VW hanno dimostrato sforamenti del 400% con punte fino al 1800%..... Cause aperte in tutta la Repubblica federale 

18 ore fa, pixhell dice:

Stasera su frontal 21, secondo canale nazionale tedesco, con il fatto che ormai è sicuro che dal 2018 a Stoccarda saranno fuori le diesel hanno picchiato duro su vw e dorbrindt...

Dopo le modifiche farlocche, 60 euro di costo sftw per vw invece dei 3000 previsti per funzionare davvero ... Test di auto Motor und Sport sui VW hanno dimostrato sforamenti del 400% con punte fino al 1800%..... Cause aperte in tutta la Repubblica federale 

ovviamente questo in Italia non si dice....... 

2 ore fa, boygrunge dice:

ovviamente questo in Italia non si dice....... 

Figurati, coprono a livello istituzionale, la Merkel oggi ha detto di non demonizzare il diesel in audizione con le opposizioni, forse intendeva Rudolf Diesel....

 

comunque le cause di gruppi sono 1470, quelle alla corte di tipo federale 70...le cifre sono miliardi...di seguito alcune sentenza di tribunali locali che hanno già sancito il diritto di recesso dei proprietari di veicoli vag incriminati:

 

 

• Landgericht München I, Urteil vom 14.04.2016, Az. 23 O 2303 3/15
• Landgericht Lüneburg, Urteil vom 02.06.2016, Az. 4 O 3/16
• Landgericht Oldenburg, Urteil vom 01.09.2016, Az. 16 O 790/16
• Landgericht Krefeld, Urteile vom 14.09.2016, Az. 2 O 72/16 und 2 O 83/16
• Landgericht Essen, Urteil vom 16.09.2016, Az. 16 O 165/16
• Landgericht Dortmund, Urteil vom 29.09.2016, Az. 25 O 49/16
• Landgericht Bonn, Urteil vom 07.10.2016, Az. 15 O 41/16
• Landgericht Braunschweig, Urteil vom 12.10.2016, Az. 4 O 202/16
• Landgericht Hagen, Urteil vom 18.10.2016, Az. 3 O 66/16
• Landgericht Frankfurt am Main, Urteil vom 20.10.2016, Az. 2-23 O 149/16
• Landgericht München II, Urteil vom 15.11.2016, Az. 12 O 1482/16
• Landgericht Hamburg, Urteil vom 16.11.2016, Az. 301 O 96/16
• Landgericht Regensburg, Urteil vom 21.11.2016, Az. 6 O 409/16
• Landgericht Aachen, Urteil vom 06.12.2016, Az. 10 O 146/16
• Landgericht Hildesheim, Urteil vom 17.01.2017, Az. 3 O 139/16

 

Modificato 8 Marzo 20178 anni fa da pixhell

http://www.tgcom24.mediaset.it/economia/dieselgate-volkswagen-si-dichiara-colpevole-in-usa-paghera-4-3-mld_3061046-201702a.shtml

On 7/3/2017 at 21:42, pixhell dice:

Stasera su frontal 21, secondo canale nazionale tedesco, con il fatto che ormai è sicuro che dal 2018 a Stoccarda saranno fuori le diesel hanno picchiato duro su vw e dorbrindt...

Dopo le modifiche farlocche, 60 euro di costo sftw per vw invece dei 3000 previsti per funzionare davvero ... Test di auto Motor und Sport sui VW hanno dimostrato sforamenti del 400% con punte fino al 1800%..... Cause aperte in tutta la Repubblica federale 

 

semi-OT: si parla di bloccare le euro5 diesel quando le polveri sono alte.

Auto che possono avere anche ben 3 anni di vita, che si mettano d'accordo a livello UE perchè non è possibile vendere auto nuove omologate e poi bloccarle subito.

I casi sono 2 imho:

o vieti la vendita dei diesel, o fai una legge che impedisca di fare blocchi selettivi a veicoli con meno di 10 anni di vita.

altrimenti è una truffa come il dieselgate...

anche perchè poi passeranno al prossimo: comincieranno con i benzina.

 

occore una normativa coerente,  che valuti tutti gli aspetti

3 ore fa, itr83 dice:

 

semi-OT: si parla di bloccare le euro5 diesel quando le polveri sono alte.

Auto che possono avere anche ben 3 anni di vita, che si mettano d'accordo a livello UE perchè non è possibile vendere auto nuove omologate e poi bloccarle subito.

I casi sono 2 imho:

o vieti la vendita dei diesel, o fai una legge che impedisca di fare blocchi selettivi a veicoli con meno di 10 anni di vita.

altrimenti è una truffa come il dieselgate...

Faccio presente che Stoccarda ha già bruciato il tetto annuale di sforature sulle polveri, ma non credo che il blocco dei diesel aiuti veramente. 

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/03/30/dieselgate_volkswagen_usa_via_libera_alla_vendita_di_67_mila_auto_gia_richiamate.html

 

Aaah, è sempre bello sapere di avere ragione.

 

Vi ricordate quando VW si incazzava perchè i clienti truffati smontavano i pezzi delle auto prima di riconsegnarle?

 

Si era già capito il perchè, oggi arriva la conferma.
 

Modificato 30 Marzo 20178 anni fa da Ospite

4 ore fa, Sadman dice:

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/03/30/dieselgate_volkswagen_usa_via_libera_alla_vendita_di_67_mila_auto_gia_richiamate.html

 

Aaah, è sempre bello sapere di avere ragione.

 

Vi ricordate quando VW si incazzava perchè i clienti truffati smontavano i pezzi delle auto prima di riconsegnarle?

 

Si era già capito il perchè, oggi arriva la conferma.
 

 

...col senno di poi, i clienti avrebbero dovuto riconsegnare le auto nel comodo formato "cubetto" post-pressa... 

On 11/3/2017 at 15:11, itr83 dice:

 

semi-OT: si parla di bloccare le euro5 diesel quando le polveri sono alte.

Auto che possono avere anche ben 3 anni di vita, che si mettano d'accordo a livello UE perchè non è possibile vendere auto nuove omologate e poi bloccarle subito.

I casi sono 2 imho:

o vieti la vendita dei diesel, o fai una legge che impedisca di fare blocchi selettivi a veicoli con meno di 10 anni di vita.

altrimenti è una truffa come il dieselgate...

 

Mai una caxxo di volta che facciano controlli sugli impianti di riscaldamento ed industriali, però...